南浦和 |
○駅概要○
この駅は管理上、東北本線の駅ですが東北本線を走る宇都宮線、高崎線電車は当駅を通過し停車するのは各駅停車の役割を果たす京浜東北線
のみ停車しています。また湘南新宿ライン電車も当駅をすべて通過しています。またその他、武蔵野線も走っております。また乗り場は１〜４番線が
京浜東北線でその内の２〜３番線は当駅始発の電車が使用しています。ただし３番線の使用数はとても少ないです。そして５〜６番線は武蔵野線
となっています。京浜東北線、武蔵野線は全列車当駅に停車しています。また駅構内はみどりの窓口、自販機、ベンチが設置されています。
また利用客が乗換駅ということもありとても混雑しています。特にラッシュ時の武蔵野線ホーム５番線はかなり混んでいますね。ちなみに補足として
書いときますが武蔵野線の最も混む区間は当駅と武蔵浦和の間だそうです。駅周辺にはマンションや住宅地が広がっています。スーパーなども何店が
ありホテルなどもあります。また周辺には高校が多いためラッシュ時は学生の利用で混雑しますね。また当駅の武蔵野線６番ホーム新松戸よりから
上りの武蔵野線や貨物が撮影できるので私もよく撮影しています。
○発車メロディー○
当駅の発車メロディーは１番線が「mellow time」、２番線が「sunrise」、３・４番線が「春〜トレモロVer」、５番線が「メロディー」、６番線
が「高原」が使用されています。６番線の高原ですが2008年11月までは南浦和Verの高原を使用していましたが変更となってしまいました。あのVerは
私も気に入っていたのですが聞けなくなり残念ですね(汗)。また面白いことに武蔵野線の隣駅の東浦和と武蔵浦和ではメロディーとスプリングボック
スが使用されていますが当駅の６番線だけ高原となっています。それと武蔵野線の場合下りに「メロディー」が使用されているのが普通ですが何故か
この駅だけ上りに「メロディー」が使用されています。当駅のスピーカーはユニペックス小丸型が京浜東北線・武蔵野線ホームに設置されております。
以前は京浜東北線に小ボススピーカーがありましたが今はありません。また音質に関しては普通です。ただ１〜４番線は音量がかなり大きく密着収録
すると場合によっては音割れするので録音レベルにご注意ください。スピーカーの高さは全ホーム低めなので大丈夫ですが、やや高めに設置されてい
るスピーカーもあります。そして鳴りやすさですが京浜東北線、武蔵野線ともに採時駅なので日中でもフルコーラスがとても鳴りやすいです。特に武
蔵野線ホームは日中でも粘れば２コーラス目に入ることもよくあります。京浜東北線の２〜３番線は始発なので鳴りやすいのですがそれでも余韻切り
が多いですね。ラッシュ時だと２コーラス目に入ることもよくあります。
2014年10月2日〜：現在使用中
| JK：京浜東北線 |
フルコーラスです。日中でも余韻以上は確実になると思います。京浜東北線ホームの中では一番なりやすいです。 | ||
| JK：京浜東北線 |
フルコーラスです。基本的に始発列車が使用するので日中でも高確率で余韻以上が期待できますね。 | ||
| JK：京浜東北線 |
未収録です。後日、収録予定なのでご了承ください。 | ||
| JK：京浜東北線 |
途中切りです。いつも鳴っているのに収録すると鳴らなくなります。夕方以降が鳴りやすいですね。 | ||
| JM：武蔵野線 |
フルコーラスです。鳴らないイメージの武蔵野線もここならよく鳴ります。ただ雨や強風が吹くと鳴りにくくなります。 | ||
| JM：武蔵野線 |
1.6コーラスです。南浦和駅で一番鳴りやすいホームだと思います。日中でも２コーラス目に入りやすいです。 |
2014年10月1日まで
| JK：京浜東北線 |
フルコーラスです。日中でもフルコーラスは高確率で鳴ると思いますが遅れるとまず鳴らないと思いますね。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
●京浜東北線ホーム●
この駅の駅名標は2017年11月よりナンバリング新型が使用されています。駅は２面４線となっており２番線は当駅始発の電車が主に使用します。スピーカーはユニペックス小丸型です。音量が大きいです。
●武蔵野線ホーム●
この駅では武蔵野線なのでナンバリング駅名標が設置されています。以前は長らく旧型駅名標が設置されていました。駅は２面２線の相対式ホームとなっています。スピーカーはユニペックス小丸型です。