名鉄名古屋

山王 栄生

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■JR線　名古屋駅　　■地下鉄　名古屋駅

○駅概要○
　名鉄のターミナル駅「名鉄名古屋駅」です。あらゆる方面へあらゆる電車が発車し、中部都市のターミナル駅となっています。JR線、新幹線、近鉄線、名古屋市営地下鉄、 あおなみ線と乗り換えることが出来ます。そのため終日を通して駅は混んでいます。当駅には名鉄名古屋本線の他に下り方面は名鉄犬山線、名鉄津島線、上り方面は名鉄 常滑線も乗り入れています。駅は３面２線となっています。２面２線相対式ホームが島式ホームを挟んでいる特殊な構造となっています。当駅は名古屋駅の地下にあり 面積も狭かったため、このような形式になりました。上り・下り方面に構内のポイントもありません。当駅には名鉄名古屋線・犬山線・津島線・常滑線・中部国際空港線 の全列車が停車します。乗り場は１番線が名古屋本線　岐阜方面、犬山線　犬山方面、津島線　津島方面、４番線が名古屋本線　東岡崎方面、常滑線　河内・中部国際空港 方面です。２・３番線は主に降車専用ホームとなっています。また特別車の乗車ホームでもあります。駅の利用客数は約29万人/日となっておりラッシュ時はホームが非常に 混みあいます。特に朝の２・３番線の混み具合は凄いです。名鉄の駅の中では最も利用客が多いですね。日中でも本数は２〜３本間隔で運転されているので、かつ種別の 複雑さ、そして多方面に向かう電車が多いので、乗車位置で電車を分けているのが当駅の特徴です。１番線は「一宮・岐阜方面」、「須ヶ口・国府宮方面」が名古屋本線、 「犬山・可児方面」、「西春・岩倉方面」が犬山線、「津島・弥富方面」は津島線です。４番線は「岡崎・豊橋方面」、「鳴海・豊明方面」が名古屋本線、「大江・太田川 方面」、「河和・内海・中部国際空港方面」が常滑線・河和線・中部国際空港線となっています。ホームの上にランプで表示されています。前述したように特急・快速特急 の特別車・ミュースカイは２・３番のりばから乗車するのでご注意ください。改札口は中央改札・近鉄乗り換え改札・南改札・西改札・東改札・北改札・新南改札の７つが あります。改札口・コンコースは地下１階にあり、その下にホームがあります。駅構内にはホーム上にベンチ・自販機が設置されています。定期券・特別車券売機もありま す。トイレは改札付近に設置されています。名鉄百貨店も改札を出たところにあります。公衆電話もホーム上に設置されています。エスカレーターやエレベーターなども あります。駅周辺には名駅通りの地下にホームがあります。東側には高層ビル・百貨店・スーパーが多く密集しています。離れると飲食店やコンビニ・ホテルなどがあります。 西側にはJRセントラルタワーや高島屋、隣にはJR名古屋駅があります。近鉄とは乗り換えがスムーズですが新幹線との乗り換えはやや時間がかかります。

○駅放送関係○
　この駅では接近放送が設置されていません。本数が多く接近放送では対応できないため、駅員放送で終日放送されます。

１番線	NH：名古屋本線 国府宮、名鉄一宮、岐阜方面 IY：犬山線 岩倉、犬山、可児方面 TB：津島線 須ヶ口、津島、弥富方面
２番線	(降車ホーム・特別車) ■
３番線	(降車ホーム・特別車) ■
４番線	NH：名古屋本線 鳴海、東岡崎、豊橋、豊川稲荷方面 TA：常滑線 太田川、中部国際空港、内海、河和方面

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅の駅名標は新型が使用されています。駅は２面３線となっています。真ん中のホームは降車ホーム・特別車ホームです。終日構内は混みあっています。スピーカーも設置されています。

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