茅ヶ崎 |
○駅概要○
この駅は東海道線の駅で、管理上は東海道本線の駅ですが東海道線以外に相模線とも乗り換えることが出来ます。駅構造は3面6線で相模線、東
海道線のホームの間にはライナー専用ホームがあります。ここは日中には使用されていません。また主に貨物線が走るので日中にこのライナーホー
ムに入ることはできません。またライナーホームと相模線ホームの間には中線が1本あります。またライナーホームは主に湘南ライナーが停車して
います。また駅の大船よりには留置線が用意されており高い確率でE215系や相模線の205系を見ることができます。この駅構内にはみどりの窓口はも
ちろんあり自販機もあります。また駅コンコースは広いですが少し混み合っている雰囲気でありますね。また駅周辺は湘南の雰囲気が漂っていてビル
やショッピングがあります。また茅ヶ崎LUSCAという大きな駅ビルもあります。また駅付近には相模川が流れており南に約2K歩くと海となります。
○発車メロディー○
この駅の発車メロディーは1・2番線は「ベル」、3番線は「JR-SH6」、4番線は「JR-SH7」、5・6番線は「希望の轍」が使用されています。2014年9月30日までは
5番線は「Gota del Vient」、6番線は東海道オリジナル型が使用されていましたがご当時メロディーに変更されています。また4番線の曲は当駅の他に高崎線 本庄駅
でしか使用されていない貴重な曲です。またスピーカーはRAMSAで音質はあまりよくありません。ってか悪いです(汗)。また厄介なことに兼用スピーカーなので被られたら
収録は諦めたほうがいいです。またスピーカー高さは低めで音量も大きいので収録はしやすいですがホームがかなり混むため一番下り側のスピーカーをお勧めします。1
〜4番線ホームはどこでもいい気がします。そして鳴りやすさですが1・2番線はベルですが始発で使用されるので長めに鳴りやすいです。特に夕方以降が最も長めに鳴り
やすいですね。3番線は朝、4番線は夜しか使用されていません。基本的にライナーであるためフルコーラスは流れやすいです。遅れていない限り途中切りされることはあ
りません。5番線は朝ラッシュ時が一番鳴りやすいです。日中でも湘南新宿ラインなら高確率で余韻まではいけると思いますね。普通列車は途中切りされることが多いです。
日中で一番鳴りやすいのはおそらく特別快速と快速アクティーだと思われます。6番線は夕方以降が鳴りやすいです。湘南ライナーなら時間に余裕があり鳴りやすいです。
2コーラス目にも入りやすいですね。日中でも粘れば余韻までは行けると思います。なお曲が長いため途中切りされることも多いです。
2014年10月1日〜:現在使用中
相模線 |
未収録です。後日収録予定ですのでご了承ください。 | ||
相模線 |
未収録です。後日収録予定ですのでご了承ください。 | ||
東海道線(貨物線) |
未収録です。後日収録予定ですのでご了承ください。 | ||
東海道線(貨物線) |
2コーラスです。3番線の接近放送に被ってしまいました。このホームは平日の夜のみ使用されます。 | ||
JT:東海道線 一部 JS:湘南新宿ライン |
フルコーラスです。午前中の特別快速も長めに鳴りやすいです。朝も鳴りやすいですが2コーラス目にはあまり入りません。 | ||
JT:東海道線 一部湘南新宿ライン |
フルコーラスです。夕方以降の湘南ライナーが一番鳴りやすいです。日中でも余韻まで行けますが遅れるとなりません。 |
2014年9月30日まで
JT:東海道線 一部 JS:湘南新宿ライン |
フルコーラスです。快速アクティーで収録しました。ラッシュ時はフルコーラスもよく鳴ると思います。 | ||
東海道線 一部湘南新宿ライン |
フルコーラスです。でもこの曲は本当に湘南をイメージさせる曲ですね。東海道線に本当にあっています。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
●相模線ホーム●
この駅の駅名標は相模線ということもあり新型が使用されています。駅は1面2線の島式ホームとなっておりスピーカーはRAMSA型を使用しています。
●東海道線ホーム●
東海道線ということもありLEDナンバリング新型が使用されています。駅は1面2線の島式ホームとなっておりホームが終日、非常に混雑します。スピーカーはRAMSA型を使用しておりますが上下、兼用なのが厄介です。