新越谷

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蒲生　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　越谷

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■JR南越谷駅

○駅概要○
　この駅は東武スカイツリーラインの駅であり駅は２面４線となっています。１番線は上り急行、２番線は上り緩行、３番線は下り緩行、４番線は下り急行ホ ームとなっています。当駅は武蔵野線との乗り換え駅でもあるため利用客はかなり多くラッシュ時は非常にホームが混雑します。ちなみに武蔵野線の駅は新越 谷駅でなく南越谷駅となっています。当駅にはスカイツリーラインの各駅停車、区間準急、準急、区間急行、急行が停車しますが快速系統、特急は乗り換え駅 でもあるのにかかわらず通過します。私なりに区間快速、快速は停車させても良い気がしますが……。ちなみに寝台列車のスノーパルなどは当駅に停車します。 また東武伊勢崎線の新越谷駅ですがホームがスカイツリーラインの中でも一番高い場所に位置してそれも建物５階建分に相当します。見晴らしもかなり良くか なり解放感がありますが風が強い日は少し寒い気がします。おそらく私が今まで見てきた駅の中でこの駅が高架の駅の中で一番高い所に位置していると思いま す。実はこれには理由があり武蔵野線が旅客化して南越谷駅が出来たら乗り換えということもあり東武伊勢崎線にも新越谷という駅を設置してすでに計画時点 で武蔵野線が高架にあったため結局のところ武蔵野線の上にホームが出来ています。駅周辺にはショッピングセンターやデパートなどが多く並んでいます。最 近になってマンションの開発も増えており高層マンションなどが目立つようになりました。駅を奥に進むと住宅地となりさらに進むと水田、荒れ地地帯となり ます。駅構内には自販機、ベンチなども設置されています。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは2010年12月20日に発車メロディーとなり全ホームでメロディーが使用されています。１番線は東上線上りで使用されている曲で ２番線が西新井駅などで使用されている曲、３番線は東上線の緩行下りホームで使用されている曲で、４番線は東上線下りで使用されている曲と なっています。スピーカーは天井型で音質は良いのですが場所がかなり高いのでかなり延長できる一脚を持ってないと収録は大変になると思います。 しかしこの駅はホームの端が結構すいているのでそちらでの収録をお勧めしますね。東武線の駅で天井型なのは珍しいと思いますね(笑)。鳴りやすさですが １〜２番線は朝ラッシュ時の収録をお勧めします。１番線は基本的に半蔵門線直通の急行が鳴りやすいと思います。３〜４番線も鳴りやすいですが 後は車掌次第だと思います。でも粘れば２コーラス以上が期待出来ます。３番線はあまり鳴らない気がします。

１番線	TS：東武スカイツリーライン 北千住、浅草、渋谷方面	発車メロディー １番線接近放送	２コーラスです。急行なので日中でもこのくらいは余裕になります。東上線より鳴りやすいです。
２番線	TS：東武スカイツリーライン 新田、北千住、中目黒方面	発車メロディー ２番線接近放送	２コーラスです。日中も２コーラスが鳴りやすい気がしますね。接近も録りましたがなんと消してしまいましたw
３番線	TS：東武スカイツリーライン 越谷、北越谷、春日部方面	発車メロディー ３番線接近放送	２コーラスです。朝は複数コーラスが鳴りやすいと思います。後は車掌次第ですね。
４番線	TS：東武スカイツリーライン 春日部、久喜、南栗橋方面	発車メロディー ４番線接近放送	フルコーラスです。少し遅れていたので２コーラス鳴りませんでした。でも鳴りやすいと思います。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅の写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅の駅名標は東武新型が使用されています。駅は２面４線となっています。スピーカーは天井型で音質はいいほうだと思います。また非常に高い所にホームがあります。

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