大船

戸塚　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　藤沢

戸塚　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北鎌倉

本郷台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■

○駅概要○
　この駅は管理上、東海道線の駅ですが東海道線以外に横須賀線、湘南新宿ライン、根岸線とも乗り換えることができます。また根岸線は当駅始発と なっています。また湘南モノレールとも乗り換えることができます。また2003年に残念なことにモノレール大船線が廃線になっていましました。また 当駅はＪＲでは５面１０線という大規模な駅を持つ駅です。ちなみに１番線の隣には貨物線の通過線がありホームはありません。ホーム構造は１〜４ 番線が東海道線、５〜８番線が横須賀線、９〜１０番線が根岸線となっています。また成田エクスプレスは横須賀線ホーム５、６番線からの発車とな ります。またこの駅は神奈川県のＪＲの中では一番ホーム番線が多い駅です。横浜駅は京急を除いたＪＲで８番線までしかありません。横須賀線と東 海道線そして前に述べた根岸線の始発駅なので利用客はとても多く東海道線を東京から下って行くとこの駅を境にして湘南の雰囲気となると思います。 また東海道線で熱海方面から上っていくと当駅から何本もの路線が並行して走る区間が多いため都会的な雰囲気そして横浜のイメージが強くなりますね。 駅周辺にはルミネや西友などのショッピング施設があり商店街が多いですね。また住宅街も広がっておりマンション開発も進んでいます。また駅の西側 には柏尾川が流れています。また高校や中学校が駅周辺に多いため学生の利用が多い駅でもあります。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは１、５、６番線が「Gota del Vient　低音」が使用されており２番線が「Gota del Vient　標準」、３、７、８番線が 「Cielo Estrellado　低音」、４番線が「Cielo Estrellado 標準」、９番線が「Water Crown　低音」、10番線が「Water Crown　標準」が使用 されています。標準やら低音やらメロディー組み合わせの中では厄介だと思いますが録り鉄ファンなら理解できるかと思います。また３，４，７，８ 番線が駅員扱いとなっていますので鳴りやすいと思います。スピーカーはユニペックス製でスピーカーの高さは東海道、横須賀ホームは高いので 一脚収録を勧めます。また根岸ホームは低いスピーカーがあったと思うのでそちらでの収録を勧めます。音質はユニペックス製なのでまあまあです。 ただ雑音が多いので一応一脚はあった方がいいかと。また１、２番線収録の際は隣の貨物通過に被られそうになったら一脚はかなり有利だと思います。 ただこのホームはスピーカーが高いのが厄介ですね。おもな収録場所はホーム端がいいと思います。また鳴りやすさは日中でも余韻以上は鳴りやすいと 思います。管理人も全く粘らずに今のところ余韻以上の収録は出来ています。また根岸線ホームは始発なので２コーラス目に入りやすいですが接近放送に 被られやすいです。またこのホームは両ホーム兼用なのも厄介です。なお大船駅はラッシュ時になると２コーラス目に入ることも少なくありません。６番線 に関しては成田エクスプレスで収録するとフルコーラス以上が鳴りやすいと思います。

１番線	JT：東海道線 横浜、東京、大宮、新宿方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
２番線	JT：東海道線 横浜、東京、大宮、新宿方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	フルコーラスです。貨物電車に見事に被られました。このホームも日中はフルコーラスが鳴りやすいです。お聞きの際は音量にご注意ください。
３番線	JT：東海道線 藤沢、平塚、熱海方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	フルコーラスです。駅員操作のためフルコーラスは鳴りやすいですが駅員放送とかぶりやすいです。ただ被らないときもあります。
４番線	JT：東海道線 藤沢、平塚、熱海方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
５番線	JO：横須賀線 横浜、東京、千葉、新宿方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	フルコーラスです。横須賀線本線ということもありフルコーラスは高確率で鳴ります。またＳＳ電車が鳴りやすいと思います。
６番線	JO：横須賀線 横浜、東京、千葉、新宿方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
７番線	JO：横須賀線 鎌倉、逗子、久里浜方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
８番線	JO：横須賀線 鎌倉、逗子、久里浜方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	２コーラスです。日中でもフルコーラスが鳴りやすいですが２コーラスは半分奇跡だと思います。
９番線	JK：根岸線(京浜東北線) 磯子、横浜、東京方面	発車メロディー	1.9コーラスです。始発なので余韻以上は鳴りやすいですが接近放送と被りやすいです。当駅では最も鳴りやすいホームだと思います。
１０番線	JK：根岸線(京浜東北線) 磯子、横浜、東京方面	発車メロディー	２コーラスです。こちらも９番線同様１コーラス以上は鳴りやすいです。なお遅れると鳴りにくくなります。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

●東海道線●
　　　
こちらでは東海道線ということもありナンバリング新型が使用されています。駅は２面４線で、真ん中の２線の２・３番線が本線です。スピーカーはユニペックス小型が設置されています。ユニペックス小丸型もありました。

●横須賀線●
　　
こちらでは2017年11月22日よりLEDナンバリング新型が設置されています。駅は同じく２面４線で側線の５・８番線が本線です。スピーカーはユニペックス小丸型が設置されておりますが位置が高いです。

●根岸線●
　　
こちらでは根岸線ということもありナンバリング新型が使用されています。駅は１面２線の島式ホームです。スピーカーはユニペックス小丸型で位置が非常に高いです。

●その他●
　　
当駅の駅舎の写真です。駅前には鎌倉市の住宅地・商店・ビルが立ち並びます。右側の写真は当駅の改札口の写真です。

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