鴨居

小机　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中山

○駅概要○
　この駅は横浜線の駅であり駅は１面２線の島式ホームとなっています。当駅には横浜線の各駅停車と快速が停車しますが山梨方面に向かう臨時特急「はま かいじ号」は当駅には停車しません。乗り場は１番線が下り八王子方面、２番線が上り横浜方面です。駅の利用客数は約37000人/日となっており横浜線の駅の 中でも利用客は多くラッシュ時はホームがかなり混みあいます。駅構内にはみどりの窓口が設置されておりトイレはコンコース内に設置されています。ホーム 上にはベンチ、自販機が設置されており駅を出た所には売店もあります。またバリアフリー化に伴いエスカレーターやエレベーターが設置されております。駅 周辺には駅の北側には住宅地が広がっており駅を出てすぐのところに鶴見川が流れています。また川の先にはPC関係の工場が多く「ららぽーと横浜」がありま す。駅の南側は横浜の台地・丘陵地帯でその上に住宅地やマンションが多くあります。駅前にはダイエーなどのスーパーもあります。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは横浜線洗脳曲の東洋メディアリンクス製の曲が使用されており１番線が「Verde Rayo」、２番線が「Water Crown」が使用され ています。スピーカーは横浜線の中でも珍しくRAMSA型が使用されています。そのため音質はあまり良くないですが音量が大きめです。スピーカーの数は多 い方だと思いますね。主な収録場所は階段付近を避けたホーム端での収録をお勧めします。そして鳴りやすさですが１番線は夕方以降が最も鳴りやすいです。 曲が長いためそれでも途中切りが多いですが粘れば余韻までならいけると思います。夕方の17時〜18時台で粘れば余韻までは鳴ると思います。２番線は日中 でも利用客が多いため余韻以上なら鳴りやすいです。場合によってはフルコーラス鳴ることもあります。朝ラッシュ時なら２コーラス目にも入りやすいです。

１番線	JH：横浜線 中山、町田、八王子方面	発車メロディー	綺麗に途中切りされました。夕方以降なら時間に余裕がありため鳴りやすいですが、それでも曲が長いため途中切りが多いです。
２番線	JH：横浜線 新横浜、横浜、磯子方面	発車メロディー	1.2コーラスです。朝ラッシュ時なら長めに鳴りやすく２コーラス鳴ることも多いです。但し、遅れると鳴りにくいですね。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
当駅の駅名標は2017年11月1日よりナンバリング新型が設置されています。駅は１面２線の島式ホームとなっておりラッシュ時はホームが非常に混雑しやすいです。スピーカーはRAMSA型が設置で、位置が低いので収録がしやすいです。

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