新橋

有楽町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜松町

東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川

東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川

○駅概要○
　この駅は正式には東海道線の駅となっています。当駅は東海道線のほかに上野東京ライン、山手線、京浜東北線、横須賀線、総武快速線と乗り換えることも出来ます。その 他には都営地下鉄線、東京メトロ線、ゆりかもめ線と乗り換えることもできます。そのため終日駅が混雑しているように思えます。駅は山手線、京浜東北線、東海道線、上野 東京ラインホームは高架駅となっており横須賀線、総武快速線ホームは地下にあります。駅構造は両方合わせて４面８線となっています。当駅は京浜東北線は各駅停車のみが 停車し快速は通過します。あまり鉄道が詳しくない客などは新橋駅は京浜東北線の快速が停車するとして実際のところ間違える人がいるそうです。実際私も６年前までは当駅 には京浜東北線の快速が停車すると思ってましたし。東海道線・上野東京ラインは普通、快速アクティー、通勤快速が停車しますが特急は当駅を通過します。横須賀線・総武 快速線は全列車当駅に停車します。面白いことに中距離電車の普通が停車し近郊電車の快速が通過するという面白い駅でもありますね。乗り場は１番線が東海道線、２番線が 上野東京ライン、３・６番線が京浜東北線そして４・５番線は山手線となっています。また地下ホームの横須賀線・総武快速線は１番線から始まり１番線が横須賀線、２番線 は総武快速線となっています。駅構内にはみどりの窓口、自販機、ベンチが設置されておりますね。東海道線ホームには売店もあった気がします。現在エスカレーターが設置 されていますがエレベーターは乗客専用のは設置されておりません。しかし2016年完成を目的とした駅のリニューアルが決定しエレベーターの設置、耐震補強などをするそう です。改札口は日比谷口、銀座口、烏森口、汐留口と大きく４つあります。駅周辺は駅の東側はオフィス町、ホテルなどが多いです。小会社も多く集まっておりますね。また 高層ビルも多いです。駅の西側は埋立地的な雰囲気で日本テレビの本社、ゆりかもめ線の改札口や高層建物が多いですね。高層マンションなども多く立地しておりお台場にも 近いです。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは１番線は「春風」、２番線は「陽だまり」、３、６番線は「JR-SH1」、４、５番線は「Gota del Vient」が使用されています。そして地下ホーム の横須賀ホームには１番線が「春風」、２番線が「陽だまり」となっています。2010年７月19日〜2010年８月20日まではサントリーの「ウイスキーが、お好きでしょ」のアレ ンジ曲が全ホームで使用されていました。2010年７月以前は地上ホーム１〜６番線は現在の曲の組み合わせとなっており地下ホームの１、２番線ではベルが使用されていまし た。スピーカーは地上ホーム１〜４番線ではユニペックス小丸型、５・６番線では小丸ボス型が使用されており音質は普通位ですね。地下ホームでは天井型が使用されていま す。地上ホームには一部メロディーなどが流れないスピーカーがあるので収録の際はご注意ください。音量は地上ホームの１〜６番線は大きめですね。３番線が妙に大きい気 がします。地下ホームは地下ということもあり音量も小さいです。スピーカーの高さですが地上１〜６番線は低いと思いますね。特に５、６番線の大宮寄りのスピーカーはか なり低い所にあるので収録がしやすいです。地下１〜２番線は品川寄りのスピーカーがかなり低い(天井まで普通に手が届き高さ約1.8mかと)のでそちらでの収録をお勧めしま す。ホーム中央付近のスピーカーは高いですね。そして鳴りやすさですが１番線は日中でもフルコーラスがよくなり夕方以降は２コーラス目にも入りやすいです。２番線は朝 ラッシュ時が結構鳴り２コーラス目にも入りやすいです。特に日中の快速アクティーは余韻以上がかなり鳴りやすいです。ちなみにこの１、２番線ホームは以前は駅員氏が操 作していましたが上野東京ラインの開業に伴い車掌氏が操作するようになりました。３番線は比較的鳴りやすく余韻は結構鳴ります。でも最近は途中切りが多いですね。４、 ５番線は朝、夕方ラッシュ時が鳴りやすく曲が長いのでラッシュ時でも途中切りが多発します。ただラッシュ時でもかなり粘れば余韻までは鳴りますね。日中は半分も鳴らな い事が多いですね。こちらに関しては0.8コーラス以上鳴れば鳴ったほうだと思います。６番線は比較的鳴りにくくラッシュ時でも途中切りが多発しますね。粘るしかないでし ょう。

この駅の３番線、６番線の発車メロディーはJASRAC管理楽曲であるためyoutube上での公開となっています。

地上１番線	JT：東海道線 品川、横浜、小田原方面	発車メロディー	フルコーラスです。日中でもこのくらいは鳴りやすいと思います。快速アクティーは結構鳴りやすいですね。
地上２番線	JU：上野東京ライン 東京、大宮、高崎、宇都宮方面 常磐線 東京、柏、成田、水戸方面	発車メロディー	余韻切りです。駅員操作なのでこちらも鳴りやすいですね。遅れると途中切り多発ですね。最近は鳴りません。
地上３番線	JK：京浜東北線 品川、横浜、大船方面	発車メロディー	余韻切りです。日中は通過なので収録が出来ません。こちらは大宮始発大船行きが鳴りやすいですな……。
地上４番線	JY：山手線 品川、大崎、渋谷方面	発車メロディー	途中切りですね。でもこれでも自分なりには鳴ったほうだと思います。後は車掌次第だと思います。
地上５番線	JY：山手線 東京、秋葉原、田端方面	発車メロディー	同じく途中切りです。フルコーラスにはかなりの粘りが必要だと思われます。ただ４番線よりは鳴りやすいです。
地上６番線	JK：京浜東北線 東京、赤羽、大宮方面	発車メロディー	途中切りです。こちらはラッシュ時も途中切りが多いです。フルコーラスには多少の粘りが必要ですね。
地下１番線	JO：横須賀線 横浜、大船、久里浜方面	発車メロディー	フルコーラスです。東京始発の電車が鳴りやすいと思います。千葉始発はまあ鳴っていますが途中切りが多いです。
地下２番線	JO：横須賀線(総武快速線) 東京、錦糸町、千葉方面	発車メロディー	余韻切りですね。こちらも日中は結構なところまで鳴ると思います。意外と総武直通が鳴りやすいです。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

●山手線・京浜東北線●
　　　
この駅の駅名標はLEDナンバリング新型です。駅は２面４線で真ん中の２線は山手線です。スピーカーはユニペックス小型で音質は普通ですね。

●東海道線・上野東京ライン●
　　　
この駅の駅名標は同じくLEDナンバリング新型です。こちらのホームは１面２線の島式ホームとなっています。スピーカーは小丸ボス型で音質は普通ですね。

●横須賀線・総武快速線●
　　　
この駅の駅名標はナンバリング新型で駅は１面２線となっています。ラッシュ時はホームが非常に混みあいますね。スピーカーは天井型となっています。音質はいい方だと思います。

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