隼人 |
○駅概要○
この駅は日豊本線と肥薩線の駅であり乗換駅であります。駅の構造は2面3線となっています。当駅には肥薩線の全列車と日豊本線の普通・特急「きりしま」が停車します。乗り場は2
番のりばを基本的に日豊本線上り 宮崎方面、3番のりばを日豊本線下り 鹿児島中央方面が使用します。1番のりばは肥薩線の電車が使用することが多いです。列車によっては乗り場が
異なることがあるので注意が必要です。日中の日豊本線の本数は毎時1~2本程度となっています。特急「きりしま」は1日10往復が停車します。肥薩線の吉松方面は1日12本が発車
しています。日中は2時間に1本程度の本数ですね。駅の乗車人数(降車含めない)は約1500人/日となっています。隣の国分駅よりは利用が少ない、そして加治木駅よりも利用が少ない駅
ですが乗換時間帯は混み合うことがあります。駅構内には有人駅でみどりの窓口・券売機が設置されています。当駅でSUGOCAを購入することが出来ます。トイレ・自販機・待合室が設置さ
れていますね。また当駅の駅舎はドーンデザイン研究所の水戸岡鋭治によるプロデュースで2004年2月にリニューアルされています。各ホームは跨線橋で繋がっています。駅周辺には駅前に
ロータリーが整備されており霧島市の住宅地が広がっています。ドラックストアやコンビニ、銀行、郵便局があります。県立高校もあるので学生の利用が目立ちます。駅の反対側には国道
232号線が通っています。イオン隼人国分ショッピングセンターやドン・キホーテなどがあります。宿泊施設もあります。
○駅放送関係○
この駅では接近放送が設置されています。
日豊本線 肥薩線 |
未収録です。 | ||
日豊本線 肥薩線 |
未収録です。 | ||
日豊本線 |
普通 鹿児島中央行き接近放送です。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
この駅の駅名標は新型が使用されています。イラストは描かれています。駅は2面3線の地上駅&国鉄ホームとなっています。ラッシュ時は通勤・通学で混み合うことが多いです。各ホームは跨線橋で繋がっています。スピーカーも設置されています。
当駅の駅舎の写真です。2004年2月に駅舎が改良されました。駅前には霧島市の住宅地・商店が広がっています。
当駅の電光掲示板の写真です。