久里浜

衣笠　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■

○駅概要○
　この駅は横須賀線の終着駅で駅は１面２線の島式ホームとなっています。当駅は終着駅であるためすべての横須賀線電車が当駅で折り返します。乗り場は１、 ２番線ともに横須賀線上り大船・東京方面で相互に利用しています。駅の利用客数は約7000人/日と横須賀線の駅の中でも利用客は多いです。また徒歩で駅のや や南側に位置している京急久里浜駅とも乗り換えることが出来ます。またホームの隣には横浜支社の総合訓練センターがあり209系などの車両も見ることもでき ます。駅構内にはみどりの窓口・指定席券売機が設置されておりホーム上にはベンチ、自販機が設置されています。トイレは改札付近に設置されています。また バリアフリー化に伴いエスカレーターやエレベーターの設置もあります。また改札を出た所には売店もあります。駅周辺には前述したように駅を出て南下したと ころに京急久里浜駅があります。そのため久里浜の市街地も京急久里浜駅前の方が賑わっています。駅前には大きめなロータリーが整備されており周辺には住宅 地が広がっています。また自衛隊の基地や工場がやたらと多く、海岸側に密集しています。最近はマンションの開発も発展しており雰囲気もかわりつつあります。 高校や中学も多いため学生の利用も目立ちますね。奥には横須賀の山々を見渡すことが出来ます。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは東洋メディアリンクス製の曲が使用されており１番線が「Gota del Vient」、２番線が「Cielo Estrellado」が使用されています。 スピーカーは小丸ボス型が使用されており音質はよい方だと思います。音量も大きめで綺麗に収録することが出来ます。スピーカーの高さは特に高いところに あるわけでもないので普通の一脚があれば余裕にとどくと思いますね。主な収録場所ですがホームの大船よりは比較的静かであるためそちらでの収録をお勧め します。そして鳴りやすさですが１・２番線ともに始発であるため日中でも余韻までは遅れていない限り確実に鳴りますね。途中切りされることはあまりあり ません。２番線は１番線より短いため２コーラス目に入ることも多いです。乗車の多い朝が最も鳴りやすいと思いますね。

１番線	JO：横須賀線 横須賀、大船、東京方面	発車メロディー	フルコーラスです。日中でも始発駅であるため余韻までは鳴りやすいですね。２コーラス目には粘りが必要です。
２番線	JO：横須賀線 横須賀、大船、東京方面	発車メロディー	未収録です。後日収録予定ですのでしばらくお待ちください。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅の駅名標はナンバリング新型が使用されています。駅は１面２線の島式ホームとなっており基本的に相互に利用します。スピーカーは小丸ボス型が設置されています。

　
また新型の床立地型のナンバリング駅名標もありました。この形式の駅名標は北鎌倉駅でも使用されています。ホームの隣には写真を見てもわかるように留置線がありその奥に横浜支社訓練センターがあります。更に奥には山も見えます。

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