衣笠

横須賀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久里浜

○駅概要○
　この駅は横須賀線の駅で駅は１面２線の島式ホームとなっています。当駅には横須賀線のすべての電車が停車します。またこの駅は横須賀線の単線区間で あるため当駅にて行き違いをする電車が多数存在します。のりばは主に１番線が下り電車、２番線が上り電車が使用しています。駅の利用客数は約9200人/日 と多めでこれは横須賀市の駅の中でも最も大きい数字となっています。理由としては駅周辺に繁華街や住宅地が多くあるため当駅を利用する客も多いと思わ れます。また高校も多いため学生の利用もかなり多いですね。またラッシュ時にはホームが混雑することも多いですね。ただここ数年は当駅最寄でも本数の 多い京急の横須賀中央駅などに向かいここから都心に向かうケースも多いです。駅構内には業務委託駅となっていますがみどりの窓口が設置されています。 自動券売機も設置されています。また駅ホームと駅改札には地下通路を通る必要があります。トイレも改札付近に設置されています。駅の周辺には住宅地や スーパー、銀行などが立地しています。マンションも出来てきて利用客は意外と多い駅であります。

○発車メロディー○
　当駅の発車メロディーは１番線が「Cielo Estrellado」、２番線が「Gota del Vient」が使用されています。発車メロディーの音程は低めとなっています。 スピーカーはVictor製の新型が使用されています。音質は普通〜いいの中間ですね。音量は少し大きめでスピーカーの位置は低めです。主な収録場所はホーム端を お勧めします。特にラッシュ時に収録される場合は階段付近は避けたほうがいいと思います。スピーカーの数はやや少なめですね。そして鳴りやすさですが 基本的に行き違いをする電車が遅れてくることが多いので鳴りにくいです。日中も両ホームともに途中切りが多くラッシュ時でも粘らないとフルコーラスは流れ ませんね。１番線は基本的に夕方以降が鳴りやすいと思います。４両編成がお勧めでうまくいけば余韻以上が流れやすいと思いますね。２番線は朝ラッシュ時の 収録をお勧めします。１番線に比べたら鳴りやすいホームですがそれでも行き違いの電車が遅れるとさらに鳴りにくくなりますね。

１番線	JO：横須賀線 久里浜方面	発車メロディー	途中切りです。最後の扉閉め放送がなぜか流れませんでした。日中は途中切りが多いですね。粘るのみです。
２番線	JO：横須賀線 横須賀、大船、東京方面	発車メロディー	途中切りです。こちらも１番線に比べたら鳴りやすいですがそれでも粘りが必要ですね。４両編成のが鳴りやすいかと。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅では2017年9月24日よりLEDナンバリング新型の駅名標が設置されています。また田舎の駅なので国鉄型駅名標も設置されています。駅は１面２線の島式ホームとなっており当駅で行き違いをする電車が多いですね。

　
この駅には横須賀線の駅では珍しく電光掲示板が設置されています。スピーカーも設置されており音質はややいい感じですね。

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