国立

西国分寺　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立川

○駅概要○
　この駅は中央線の駅で駅は２面３線となっています。利用客は約５万３千人となっておりラッシュ時はホームが非常に混雑します。また大学や高校が 駅周辺に多く立地しているため学生の利用がかなり多い駅でもあります。当駅は中央線の各駅停車、快速(上り)が停車します。特別快速などは当駅を 通過します。また当駅は中央線高架化工事前は１面２線の島式ホームの地上駅でしたが、2009年1月に下り(１番線)が高架化になり、2010年11月に上り (２番線)が高架化になりました。そして2012年12月に３番線が新しく設置されて現在の２面３線の高架駅となりました。３番線が新設されたことにより ３番線が上り本線となり、２番線は上り待避線扱いとなりました。当駅の△屋根の駅舎は結構有名で関東の駅百選に選抜された駅でもあります。しかし この立体化工事をするにわたってJR東日本が撤去することを決めましたが国立市はそれを否定しました。結局、国立市は解体することを決めましたが復 元出来るように解体することが決まりました。一応工事完了後にはまたこの△屋根の駅舎になる予定です。当駅の駅構内にはみどりの窓口、自販機、待 合室が設置されておりベンチもあります。

○発車メロディー○
　当駅の発車メロディーは１番線は「ホリデー」、２番線は「風と共に」、３番線が「JR-SH2-1」が使用されています。スピーカーは小ボスで音質はかなりい いですが位置が高いです。音量も小さいため一脚収録をお勧めします。主な収録場所はホーム端がお勧めですね。鳴りやすさですが１番線は夕方以降が鳴りや すいです。立川どまり電車なら時間に余裕があるため余韻以上が期待できそうです。日中は途中切りが多発でフルコーラス鳴ることはめったにありません。全 体的には鳴らないホームだと思いレベルも高いと思います。２番線は１番線よりは鳴りやすいです。こちらは朝ラッシュ時の収録をお勧めします。立川始発か 青梅線からの直通なら結構鳴りやすいと思います。それ以外は車掌次第ですね。１番線とは違い粘ればフルコーラス以上が鳴りやすいと思います。２番線は主 に朝ラッシュ時の上り電車と夕方以降の「むさしの号」が使用しています。むさしの号はあまり期待ができないので朝ラッシュ時での収録をお勧めします。朝 ラッシュ時なら確実にフルコーラスまでは狙えそうですね。また日中は全く使用しないホームなのでご注意ください。

この駅の３番線の発車メロディーはJASRAC管理楽曲であるためyoutube上での公開となっています。

１番線	JC：中央線 立川、八王子、高尾方面	発車メロディー	途中切りです。中央線の中でもレベルが高く千葉支社と匹敵する鳴りにくさですね。夕方以降がお勧めです。
２番線	JC：中央線 三鷹、東京、大宮方面	発車メロディー	途中切りです。朝ラッシュ時なら混雑が激しいので高確率で余韻以上は期待できますね。むさしの号は時間がないので鳴りません。
３番線	JC：中央線 国分寺、三鷹、東京方面	発車メロディー	余韻切りです。２番線時代に収録したものとなっています。日中でも粘れば余韻までは期待できそうです。朝ラッシュ時は確実です。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅では2017年11月19日よりナンバリング新型が使用されています。駅は２面２線の相対式ホームでスピーカーは小ボスで音質が神ですが位置が高いです。

　トップページへ　　駅調査ガイドへ