久喜

和戸　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鷲宮

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■JR線　久喜駅

○駅概要○
　この駅は東武伊勢崎線とJR東北本線(宇都宮線)の駅であり乗換駅でもあります。当駅には伊勢崎線の普通、区間準急、準急、区間急行、急行が停車します。また 日中時間帯以外はすべての特急りょうもう号も停車します。駅は２面４線となっており１・２番線が下り　館林方面、３・４番線が上り　春日部方面です。そのう ち１・４番線が本線となっており２・３番線が副本線となっています。特急電車は基本的に１・４番線から発着します。２番線は館林方面の普通電車、３番線は当 駅始発の浅草方面の区間準急が発車することが多いです。急行電車は特急と同じく１・４番線から発車します。駅の利用客数は約50000人/日となっておりラッシュ 時はホームが混雑することが多いです。特に朝ラッシュ時の当駅始発の準急・急行到着前は非常に混雑します。日中でもJR線との乗換駅でもあるためホームが混み 合うことが非常に多いです。駅構内にはホーム上にベンチ、自販機が設置されておりトイレは改札付近に設置されています。改札口は出口専用改札とJR乗換専用改 札もあります。またバリアフリー化に伴いエスカレーターやエレベーターも設置されています。また当駅の発車票は他の駅と異なり専用液晶ディスプレイが使用さ れています。特急券を購入できる窓口もあります。駅周辺には駅前にロータリーが整備されており久喜市の住宅地が広がっています。マンションやアパートなども 多くあります。またスーパーや店も多くあります。また周辺には高校も多くあり夕方は学生の利用が目立ちますね。また当駅の上には東北新幹線の高架橋もありま す。

○発車メロディー○
　この駅では2011年1月29日より発車メロディーの使用を開始しました。曲名は全番線ともに不明です。スピーカーはNational型が使用されており音質も非常に よいと思われますね。スピーカーの設置位置も低めで音量も大きめなので収録がしやすいと思いますね。主な収録場所は階段付近を避けたホーム端のスピーカーを お勧めします。終日ホームは混み合っているので密着収録のほうがよいかもしれませんね。そして鳴りやすさですが１番線は夕方以降の区間急行が鳴りやすいです。 特急も鳴りやすいですが遅れることも多いので途中切りされることもあります。２番線は主に下りの始発で使用されることが多いので鳴りやすいです。２コーラス目 にも期待できます。３番線は当駅始発の電車が最も鳴りやすいです。粘れば複数コーラスが期待できます。４番線は特急電車がお勧めです。特急電車なら定時で発車 できれば２コーラス目に非常に入りやすいです。当駅始発の急行電車も鳴りやすいですね。

１番線	TI東武伊勢崎線 羽生、館林、太田方面	発車メロディー	フルコーラスです。特急電車なら比較的鳴りやすいです。場合によっては２コーラス目に入ることもあります。
２番線	TI：東武伊勢崎線 羽生、館林、太田方面	発車メロディー	余韻切りです。日中は基本的に館林行きが発車します。始発電車は途中切りされることは少ないです。
３番線	TS：東武スカイツリーライン 春日部、北千住、浅草方面	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
４番線	TS：東武スカイツリーライン 春日部、北千住、押上方面	発車メロディー 接近放送	接近放送は特急りょうもう34号　浅草行きです。朝ラッシュ時の急行が鳴りやすいですね。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅の写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅の駅名標は床立地型の新型が使用されています。駅は２面４線となっておりラッシュ時は混みあうことが非常に多いですね。スピーカーも設置されており音質もよいと思います。

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