国分寺 |
○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
■西武線 国分寺駅
○駅概要○
この駅は中央線の駅となっており駅は2面4線となっています。当駅には中央線の各駅停車、快速、通勤快速、青梅・中央特快、朝ラッシュ時の通勤特快
が停車します。また中央線経由の成田エクスプレスは全列車停車しますが、特急列車は「かいじ」も含めて全列車が通過します。乗り場は1〜2番線が下り、
3〜4番線が上りホームでそのうちの1・4番線は待避線となっています。また当駅で退避する電車は三鷹駅同様に多く日中・ラッシュ時通して多く設定さ
れています。当駅はJRの他に西武国分寺線・多摩湖線と乗り換えることができラッシュ時はホームが特に混み合います。日中も比較的混み合っているため駅
の利用客数は約104000人/日と中央線の中でも多めです。またダイヤの関係上、当駅始発・終点の中央線がラッシュ時を中心にあり、早朝・深夜には総武線
からの電車も当駅に来ます。改札口は二か所設置されておりJR専用改札と西武専用乗り換え改札があります。駅構内にはみどりの窓口が設置されており指定
席券売機も設置されています。ホーム上にはベンチ、自販機が設置されており最近になって待合室も設置されるようになりました。トイレはコンコース内に
あります。またバリアフリー化に伴いエスカレーターやエレベーターの設置もあります。駅周辺には駅前にロータリーが整備されており店やスーパーが比較
的多いです。また最近はマンション開発が進んでおりマンションの立地も目立つようになりました。また奥に行くと住宅地も多く広がっています。アパート
も他の地域と比べて若干多いと思います。周辺には高校や大学があるため学生の利用も多いですね。また南側には駅ビル「マルイ」があります。意外とホテ
ルの立地も多いですね。
○発車メロディー○
この駅の発車メロディーはご当時メロディーが使用されており全番線で「電車ごっこ」が使用されています。またホームによってアレンジが異なります。
2017年3月4日までは1番線が「JR-SH6」、2番線が「JR-SH1」、3番線が「JR-SH2-1」、4番線が「JR-SH3-1」が使用されていました。スピーカーは全ホーム
Roland型が使用されており音質は良い方だと思いますね。スピーカーの位置も低めで収録がしやすいと思います。スピーカーの数も多めで問題はないですが音
量がかなり大きいので密着収録する場合には録音レベルに注意する必要があります。主な収録場所はラッシュ時はホームが混みあうためホーム端での収録をお
勧めします。そして鳴りやすさですが当駅は中央線の駅で時間調整をする電車が数多く存在するので日中でも比較的長めに鳴りやすいです。1番線は退避が主
に使用するので退避の電車が遅れていない限り余韻までなら鳴りやすいと思います。中央特快の退避なら高確率で鳴りやすいですね。稀に時間があっても途中
切りされる場合もあります。2番線は夕方以降の通勤快速が最も鳴りやすいと思います。日中の中央特快も長めに鳴り場合によっては2コーラス目に入ること
もあります。3番線は同じく特快収録をお勧めします。午前中の特快ならよく2コーラス目に入りやすいですが遅れると途中切りされる場合もあります。4番
線は他のホームと比べて曲が長いので時間があっても途中切りされることが多いです。ひたすら粘るしか方法がないですね。
2017年3月5日〜:現在使用中
この駅の発車メロディーはYouTube上での公開となっています。
JC:中央線 |
フルコーラスです。遅れていない限り鳴りやすいです。車掌によっては2コーラス鳴らすこともありますね。 | ||
JC:中央線 |
フルコーラスです。夕方以降の通勤快速などが最も鳴りやすいと思います。日中でも2コーラス目によく入りますね。 | ||
JC:中央線 |
1.3コーラスです。朝ラッシュ時が最も鳴りやすいです。特に通勤特快なら高確率で2コーラス目に入りやすい気がしますね。 | ||
JC:中央線 |
途中切りです。他のホームと比べて曲が若干長いため時間があっても途中切りが多いです。ひたすら粘るのみです。 |
2017年3月4日まで
この駅の発車メロディーはYouTube上での公開となっています。
JC:中央線 |
フルコーラスです。遅れていない限り鳴りやすいです。車掌によっては2コーラス鳴らすこともありますね。 | ||
JC:中央線 |
フルコーラスです。夕方以降の通勤快速などが最も鳴りやすいと思います。日中でも2コーラス目によく入りますね。 | ||
JC:中央線 |
余韻切りです。朝ラッシュ時が最も鳴りやすいです。特に通勤特快なら高確率で2コーラス目に入りやすい気がしますね。 | ||
JC:中央線 |
途中切りです。普段は途中切りは少ないです。遅れていなければ日中でも高確率で余韻以上は鳴りやすいと思いますね。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
当駅の駅名標は2018年3月14日にLEDナンバリング新型が使用されています。JRオリジナル駅名標を除いたら最後にナンバリング導入された駅です。駅は2面4線となっており真ん中の線路が本線です。当駅で特快や特急の待ち合わせをすることが多いです。スピーカーはRoland型が使用されております。