関内 |
○駅概要○
この駅は根岸線の駅であり駅は2面2線の相対式ホームそして高架駅となっています。当駅には根岸線の全列車が停車し横浜線からの直通電車もラッシュ
時に停車します。乗り場は1番線が下り大船方面、2番線が上り大宮・八王子方面となっています。また横浜市営地下鉄線との乗換駅でもあるため駅は終日
混雑しており約55000人/日となっています。改札口は二か所設置されており北口改札と南口改札があります。北口改札はホームの横浜よりに、南改札はホー
ムの大船よりにあります。駅構内にはみどりの窓口が設置されておりホーム上にはベンチ、自販機が設置されています。トイレは各コンコース内に設置され
ております。またバリアフリー化に伴いエスカレーターの設置もあります。駅周辺には横浜の住宅街・マンション街が広がっています。商店街も多くあり買
い物客も多いです。ホテルやスーパーなども比較的多いと思います。また横浜市役所の最寄駅でもありその隣には横浜スタジアムもあります。
○発車メロディー○
この駅の発車メロディーは東洋メディアリンクス製の曲が使用されており1番線が「Verde Rayo」、2番線が「Water Crown」が使用されていますが、プロ
野球シーズンになると「熱き星たちよ」のアレンジ曲が使用されるようになります。スピーカーはユニペックス小丸型が設置されており音質は比較的よいと
思います。スピーカーの高さも低めで収録がしやすいと思いますね。音量はやや大きめなので録音レベルにご注意ください。そして鳴りやすさですが1番線は
曲が長いので日中でも途中切りが多発します。夕方以降が比較的長く鳴りやすいですがそれでも曲が長いので途中切りされることが多いですね。ただ粘れば余
韻までなら期待できそうです。2番線は駅員がメロディーを扱います。そのため日中でも余韻までなら鳴りやすく混雑時は2コーラス目にも入りやすいです。
ただ駅員放送と被りやすいのが難点です。
JK:根岸線 |
途中切りです。曲がないがため粘らないと余韻までは難しいと思います。平日の夕方以降が最も鳴りやすいと思いますね。 | ||
1.3コーラスです。駅員がメロディーを扱うため日中でも余韻までなら鳴りやすいです。2コーラス目に入りやすいですね。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
当駅の駅名標は2017年4月22日よりLEDナンバリング新型が設置されています。駅は2面2線の相対式ホームとなっておりラッシュ時は乗換駅であるためホームが非常に混雑しやすいです。スピーカーはユニペックス小丸型が設置されています。