蒲田

大森　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川崎

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■東急線　蒲田駅

○駅概要○
　この駅は京浜東北線の駅ですが正式には東海道本線の駅となっています。ただ東海道本線は全列車通過しホームもありません。駅は２面３線と なっており１、２番線が南行き、３、４番線は北行きとなっています。当駅には京浜東北線の快速、各駅停車のみが停車します。乗り換え駅でもあり 東急多摩川線、池上線と乗り換えることが出来ますね。利用客も多くラッシュ時は東急の乗り換えが多くホームはかなり混雑します。ラッシュ時では なく日中もホームが混雑するので人口密度が高い駅ですね。ラッシュ時には数本当駅発着の電車が設置されております。その際は真ん中の線路を 使用しています。駅周辺にはGRANDUO蒲田という駅ビルが建っており買い物が出来ますね。後は駅前にロータリーが整備されておりマンションや 住宅地が広がっております。また学校が多いため学生の利用も多いですね。後何気に郵便局が多いです。駅構内にはみどりの窓口が設置されており 指定席販売機も設置されています。改札口は主に中央改札と南改札があり南改札で東急と乗り換えることが出来ます。最近になってエレベーターや 多機能トイレなど高齢者にとっても使いやすい駅になりました。また蒲蒲線という東急の蒲田と駅の東側に少し離れたところにある京急蒲田駅を 結ぶ路線が計画されており最終的に東急の蒲田駅は地下化される予定です。これが実現したら秩父、飯能、川越方面から羽田空港へ向かうことが 出来るようになります。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは全ホーム「蒲田行進曲」が使用されており北行き、南行きとではアレンジが異なります。以前までは京葉線の「Verde Rayo〜２」 を使用していたそうです。スピーカーはＴＯＡ型となっております。小ボススピーカーもホームに数個設置されていますがこちらからは音声が流れない ので収録の際はご注意ください。音量はやや小さく音質は少し悪いと思いますね。スピーカーの高さは高く一脚収録をしないと雑音が入りやすいです。 またホームがいつも込み合っているので主な収録場所はホームの品川寄りをお勧めしますね。日中でも結構鳴るのでラッシュ時収録は逆に避けた ほうがいいかもしれません。そして鳴りやすさですが１番線は京浜東北線ですが当駅で時間調整をする電車が多いので日中でも余韻までは 鳴りやすいと思います。ただ遅れると途中切り多発ですね。２コーラス目にはなかなか入りにくく粘りが必要ですね。２番線、３番線は当駅始発 なので余韻、フルコーラスは鳴りやすいと思います。日中でも２コーラス鳴りやすいです。ただ稀に途中切りする車掌氏もいます。４番線は 朝ラッシュ時が最も鳴りやすいですね。日中も結構鳴り２コーラス目に入りやすいです。ラッシュ時では少し粘るだけで２コーラス目に入ることが 多いです。

この駅の発車メロディーはJASRAC管理楽曲であるためyoutube上での公開となっています。

１番線	京浜東北線 川崎、横浜、大船方面	発車メロディー	フルコーラスです。日中に粘りましたがこの位は鳴りやすいですね。ただ収録環境がとても悪いと思います。
２番線	京浜東北線 川崎、横浜、大船方面	発車メロディー	未収録です。後日収録するのでそれまで待ってください。
３番線	京浜東北線 品川、東京、大宮方面	発車メロディー	途中切りです。基本フルコーラスは鳴るのですが稀に途中切りされますね。朝が鳴りやすいです。
４番線	京浜東北線 品川、東京、大宮方面	発車メロディー	フルコーラスです。朝ラッシュ時に粘ると２コーラス目に入りやすいです。ただ環境が悪すぎます。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
この駅の駅名標はナンバリング新型です。駅は２面３線で真ん中の線路は当駅始発に使用されることが多いですね。スピーカーはＴＯＡ型で音質のノイズがひどいですね。

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