本納 |
○駅概要○
この駅は外房線の駅で駅構造は2面3線となっており駅舎側から3番線となっておりおります。外房線にはこのような番線表示の駅が多いです。利用客は多く約2000
人となっています。当駅には外房線の普通のみが停車しますが総武線・京葉線の快速、通勤快速そして特急は当駅を通過してしまいます。地元の要望から快速を止める
要望があるそうです。駅構内には自販機、ベンチ、待合室が設置されており外房線の快速通過駅の中では珍しくみどりの窓口も設置されています。駅周辺は水田の雰囲
気がありますが一応駅前は住宅地などで発展しています。また当駅はむずはけが悪く外房線普通の原因にもなっているそうです。
○発車メロディー○
この駅の発車メロディーは1番線は「Bellの響き」、3番線は「airly」が使用されています。2011年5月まではベルが使用されていました。またメロディーの後の
自動放送は流れません。自動放送は2010年2月より外房線PRC型放送が使用されるようになりました。スピーカーは珍しくNational川崎型で音質はあまりよくありませ
ん。しかしスピーカーは千葉支社の駅の中でも珍しいと思います。スピーカーの数はやや少なめで高さは普通だと思います。主な収録場所はホーム端をお勧めします
が日中はどこでもいい気がします。そして鳴りやすさですが1番線は夕方以降が鳴りやすいです。千葉支社なので降車が多くても途中切りが多いです。多少の粘りが
必要かと思われます。茂原行きなら鳴りやすいイメージがあります。3番線は朝ラッシュ時の収録をお勧めします。しかしラッシュ時でも途中切りが多いので粘りが
必要ですね。午前中の茂原始発列車なら鳴りやすいです。また収録には注意が必要で4・5両編成の電車は発車ベルスイッチを扱わないです。2番線は接近放送はあ
りますがメロディーは導入されていません。
2011年5月〜:現在使用中
外房線 |
余韻切りです。夕方以降の列車をお勧めします。日中は途中切りが多発するのでお勧めしません。 | ||
外房線 |
未収録です。後日収録するので予めご了承ください。 | ||
外房線 |
フルコーラスです。朝ラッシュ時の千葉行きが一番鳴りやすいです。茂原始発での粘りをお勧めします。 |
2011年4月まで
外房線 |
ベルです。茂原行きとかは時間調整をしやすいので鳴りやすいですが安房鴨川行きは鳴りません。 | ||
外房線 |
未収録です。後日収録するので予めご了承ください。 | ||
外房線 |
こちらは朝ラッシュ時が最も鳴りやすいと思いますがそれ以外の時間帯はまず鳴りません。とにかく粘るしかないですね……。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
この駅では千葉支社ということもあり新型が使用されています。駅構造は2面3線で真ん中の中線はあまり使用されていません。スピーカーは数少ないNational川崎型が使用されています。
一応利用客が多い駅ですがこのような駅名票も設置されていました。千葉支社はこのような駅名票が多すぎです(笑)。