二俣新町

市川塩浜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南船橋

○駅概要○
　この駅は京葉線の駅で駅は１面２線の島式ホームとなっています。当駅には京葉線の各駅停車のみが停車し快速、通勤快速は当駅を全て通過します。 特急電車や臨時電車なども当駅を全て通過します。また武蔵野線ですが東京から海浜幕張間で唯一武蔵野線が通らない駅でもあります。ちなみに駅を ずっと北に歩いて行くと西船橋駅にもなりますがそれでも距離があるので乗り換えには使えません。駅からは武蔵野線の分岐線も見えたりもします。 そして利用客ですが各駅のみが停車する駅でもあることから大変少ないです。ただラッシュ時になるとホームが一時混雑することも見受けられます。 駅周辺ですが団地と工業地そして発電所などの工業地帯が多く並んでいますが駅の北口は住宅地なども並んでいます。そして駅構内ですがみどりの窓口 が設置されており自販機、ベンチもあります。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは１番線が「花と空」、２番線は「メロディー」が使用されています。スピーカーは小丸ボスで音質は普通ですがスピーカーの 高さはやや高いと思います。しかし音量は普通なのであまり音割れはしないと思います。主な収録場所ですがラッシュ時でもホームが非常に混むことが 少ないので階段付近以外ならどこでもいい気がします。ちなみに１番線の曲は京葉線では当駅のみの使用駅となっており他には我孫子や上野原駅などで 使用されています。そして鳴りやすさですが全体的に京葉線の中では越中島駅に次いで鳴らないと思います。私なりに潮見駅よりは当駅のほうが 鳴らない気がします。日中、ラッシュ時通して即切り、途中切りが多発しますがラッシュ時なら鳴る見込みがありますがそれでもかなりの粘りをしない 限りフルコーラスにはたどり着けないと思います。唯一、「千葉支社」と思わせてくれる駅だと思います。私もラッシュ時に２時間粘りましたが それでもフルコーラスは鳴りませんでした(汗)。１番線は夕方以降、２番線は朝ラッシュ時の収録をお勧めします。２番線の場合、新習志野始発なら 鳴りやすい気がします……。ちなみに最近の千葉支社はこういう切り方をすることが多くなってい ます(笑)。

１番線	JE：京葉線 南船橋、海浜幕張、蘇我方面	発車メロディー	夕方以降に２時間粘りましたがこの記録が最高でした。京葉線の中ではかなり鳴りにくい駅だと思いますね。
２番線	JE：京葉線 舞浜、新木場、東京方面	発車メロディー	もちろん途中切りです。１番線よりも鳴りにくい傾向にありますがかなりの粘りをしないとフルコーラスは鳴らないと思います。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
駅名標は2018年2月17日よりLEDナンバリング新型に変更されました。駅は１面２線の島式ホームとなっています。日中は混みあうことが少ないですね。スピーカーは小丸ボス型が設置されています。

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