越中島

八丁堀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　潮見

○駅概要○
　この駅は京葉線の駅で駅は１面２線の島式ホームで地下に設置されている駅でもあります。当駅には京葉線の普通電車のみが停車しそれ以外の電車は当駅を通過します。利用客は約3900人 /日でこれは東京23区の駅の中で最も少ない駅となります。ラッシュ時も少し混みあう駅ですがそれでもそばにある東京海洋大学の学生が多く学生の利用がかなりある駅だと思います。工場な ども多いので工場関係者の利用もありますね。当駅の駅構内にはみどりの窓口が2007年までありましたが今は廃止されています。ただ指定席販売機などは設置されています。またベンチ、自販 機なども設置されています。当駅から先はトンネルから出て管理区も千葉支社の駅となります。駅周辺には先ほどあげた東京海洋大学があり工場も多くあります。マンションや住宅地はどちら かというと少ないです。京葉線の駅では結構目立たないひっそりした駅ですね。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは１、２番線ともに「Verde Rayo V2」が使用されています。スピーカーはNational天井型で音質はいいほうだと思います。ただスピーカーの高さが高く一脚がない と不便だと思います。スピーカーの数は若干少ないですが探すのに苦労しません。主な収録場所はラッシュ時でも混まないので階段付近以外ならどこでもいいですね。綺麗に収録するためには ホーム端をお勧めします。そして問題なのが鳴りやすさです。当駅は発車メロディー関係でも「即切りの聖地」と呼ばれているので日中、ラッシュ時通して全く鳴りません。しかも運が悪いと 無音というのもあります。おそらくこの駅が京葉線の中で最も鳴らない駅そして発車メロディー業界の中でも最も鳴らない駅の一つだと思います。当駅のレベルは他の駅で例えるとしたら常磐 線の北小金や磯原に匹敵します。いや千葉支社なのでもっと鳴らないと思います。フルコーラスというのは奇跡の奇跡でありえないと思います。７秒以上鳴れば奇跡です。そして鳴りやすさで すが１番線は夕方以降、２番線は朝ラッシュ時をお勧めします。１番線は海浜幕張行きより蘇我行きが鳴りやすいと思います。それ以外は完全に車掌次第ですね。日中は即切り、ラッシュ時は １〜２秒程度で切られることが多いです。フルコーラスはおそらく不可能に近いので粘るしかありません。この駅で目標と出来るのは７秒程度だと思います。

１番線	JE：京葉線 新木場、海浜幕張、蘇我方面	発車メロディー	即切りです。99パーセント鳴りません。鳴らす車掌は４秒程度は鳴らすのでそれを待ちましょう。
２番線	JE：京葉線 八丁堀、東京方面	発車メロディー	即切りです。こちらも全く鳴りません。朝ラッシュ時の鳴らす車掌なら５秒程度なら鳴らしますね。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
この駅の駅名標は最近になってLEDナンバリング新型が使用されるようになりました。駅は１面２線の島式ホームで通過電車は高速で当駅を通過していきますね。通過時は少し怖いと思います。スピーカーはNational天井型となっています。

　　
当駅の駅舎の写真です。駅舎の入り口が小さいです。右側の写真は当駅の改札口の写真です。

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