来宮

熱海　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伊豆多賀

○駅概要○
　この駅は伊東線の駅であり駅は１面２線の島式ホームとなっています。当駅には伊東線の普通電車が停車し特急列車は当駅には停車しません。2013年までは特急「踊り子」 が一部停車していましたが現在は全列車が通過となっています。乗り場は１番線が下り　伊東方面、２番線が上り　熱海・横浜方面です。駅の利用客数は年々減少しており 現在は約1140人/日となっています。しかしラッシュ時は観光シーズンは海水客で混みあうことがあります。平日の日中の利用は殆どありません。日中の普通列車の本数は毎 時１〜２本程度でラッシュ時は更に本数が増えます。駅構内にはみどりの窓口はなく無人駅です。2015年3月に無人化されました。ちなみに2007年まではみどりの窓口もあり ました。ホーム上にはベンチ、自販機が設置されておりトイレは駅舎付近にあります。自動改札はありませんが自動券売機が設置されています。駅周辺には駅前にロータリー が整備されており熱海市の集落が広がっています。海水浴場が多くありホテルや旅館も多くあります。ホームの隣には東海道線も走っており当駅から熱海駅間は伊東線と並行 して走ります。また熱海市役所も当駅が最寄駅です。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは東洋メディアリンクス製の曲が使用されており１番線は「Gota del Vient」、２番線は「Verde Rayo」です。スピーカーはユニペックス小型が設置 されており音質は普通です。スピーカーの高さは普通ですね。主な収録場所はホームの熱海よりでの収録をお勧めします。そして鳴りやすさですが１番線は日中は途中切りの多 発です。夕方以降の東京方面からの列車ならフルコーラスが期待できそうです。日中の余韻以上の収録はかなりの粘りが必要です。２番線も曲が長いので途中切りの多発です。 朝ラッシュ時が鳴りやすいですがそれでも途中切りが多いです。７〜８時台の伊東始発なら比較的鳴りやすいかもです。両番線ともに２コーラス目にはまず入りませんね。

１番線	JT：伊東線 伊東、伊豆高原、伊豆急下田方面	発車メロディー	途中切りです。日中は全くなりません。夕方以降なら時間に余裕がある列車があるので比較的鳴りやすいです。
２番線	JT：伊東線 熱海、横浜、東京、上野方面	発車メロディー	途中切りです。同じく曲も長いので日中は難しいです。朝ラッシュ時の伊東始発の列車なら比較的鳴りやすいです。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
当駅の駅名標は新型が使用されています。駅は１面２線の島式ホームとなっており隣には東海道線が通っています。スピーカーはユニペックス小型が使用されています。


当駅からの風景写真です。

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