逗子

鎌倉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東逗子

○駅概要○
　この駅は横須賀線の駅で駅は２面３線となっています。当駅には横須賀線の全列車が停車します。この駅はまた湘南新宿ライン(逗子・宇都宮系統)、横須賀線 の一部電車の始発駅でもあります。またラッシュ時に運転されるライナーの始発駅でもあります。番線構造は１番線が上り、２、３番線が上り、下り電車が 使用しています。１番線側が改札側となっています。湘南新宿ラインは当駅より南側には行きません。またこの駅はホームの隣に東急車輛製作所の専用の 線路が引いてあります。そのためこの駅では甲種輸送が頻繁に見られます。またこの線路は京急線につながっています。駅の利用客数は約28500人/日となって おります。そのためラッシュ時はホームが混雑します。日中は学生や観光客の利用が多いですね。駅構内にはみどりの窓口が設置されています。またバリアフリー 化に伴いエスカレーター、エレベーターの設置があります。また本屋があり改札外にコンビニもありました。駅周辺には住宅地やマンションが大きく広がっています。 また逗子海岸にも近く夏には海水客が多いですね。駅から南東に歩いたところには京急の新逗子駅もあります。

○発車メロディー○
　当駅の発車メロディーは１番線は「Gota del Vient」、２、３番線が「Cielo Estrellado」が使用されています。スピーカーが設置されており音質は普通ですね。 スピーカーの高さは1番線が高めに設置されていますが一脚があれば普通に届くでしょう。２、３番線は高くはないですが一脚の収録をお勧めしますね。またこの 駅の発車メロディーは車掌ではなく駅員氏が扱うため駅員放送とかなりかぶりやすいですね。湘南新宿ラインは確実にかぶられると思います。逗子駅の放送装置は 何度か変わっており2009年8月29日に巌根型へ、2009年9月4日にATOS型に変更となりました。発車メロディーの音質もよくなりました。そして鳴りやすさですが全ホーム、 日中でも基本的に余韻までは普通になると思いますが遅れると鳴らなくなります。フルコーラス収録には多少の粘りが必要ですが２コーラス目にはラッシュ時でも なかなかなりません。ライナーなら比較的２コーラス目に入りやすい気がしますね。

１番線	JO：横須賀線 大船、横浜、東京、新宿方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	余韻切りです。日中でもこの位は余裕で鳴りますが２コーラス目にはなかなか入りませんね。ホーム端なら綺麗に収録できます。
２番線	JO：横須賀線 大船、東京、新宿、久里浜方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	未収録です。後日収録予定ですのでお待ちください。
３番線	JO：横須賀線 大船、東京、新宿、久里浜方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	フルコーラスです。２本粘って鳴りました。但しダイヤが遅れると途中切りが増えますね。スピーカーの位置が少し低めだと思います。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅では新型のナンバリング駅名標が設置されています。駅は２面３線となっております。スピーカーが設置されており音質は普通位ですね。

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