鳥栖

田代　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　肥前旭

田代　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新鳥栖

○駅概要○
　この駅は鹿児島本線の駅であり駅は３面６線の島式ホームとなっています。また長崎本線の始発駅でもあります。当駅には長崎本線の全列車と鹿児島本線の普通・準快速・快 速が停車します。また長崎本線特急「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」の全列車が停車し、鹿児島本線特急「ゆふ」「ゆふいんの森」「有明」の全列車が停車します。乗 り場は複雑で基本的に１・３・４・６番のりばを鹿児島本線、２・５番のりばを長崎本線が使用しています。１・４番のりばが上り　博多方面、３・６番のりばが下り　荒尾方 面、２・５番のりばが長崎本線下り　佐賀・長崎方面です。また列車によって乗り場が異なるのでご利用の際は駅の電光掲示板で確認する必要があります。日中の「普通列車」 の本数は鹿児島本線は当駅より博多方面は20分間隔で運転されていますが、当駅より荒尾方面は１時間間隔となっています。長崎本線は30分間隔で運転されています。またラッ シュ時は更に本数が増えますね。駅の利用客数は年々増加傾向にあり約6700人/日となっています。そのためラッシュ時はホームが混みあうことが多いです。駅構内にはみどり の窓口が設置されておりホーム上にはベンチ、自販機そして饂飩屋があります。饂飩屋には有名な「かしわうどん」があるので是非お勧めします。また駅弁として「かしわめし 」も売られています。駅舎とホームは跨線橋ではなく地下道でつながっています。以前は高架化する計画もありましたが現在はありません。トイレは駅舎付近にあります。また バリアフリー化に伴いエレベーターが設置されています。駅周辺には駅前にロータリーが整備されており鳥栖市の住宅地が広がっています。またフレスポ鳥栖もあり買い物客 で賑わっています。駅の反対側は丘陵地帯で工場や民家が多くありますね。また鹿児島本線で熊本方面からの普通列車は当駅までで博多方面に直通する列車はありません。

○駅放送関係○
　この駅では接近放送が設置されています。スピーカーの数は多めで設置位置も低めなので収録がしやすいです。音量は普通ですね。ラッシュ時は混みあうので日中の収録を お勧めします。

１番のりば	JB：鹿児島本線 博多、赤間、門司港方面	接近放送	未収録です。
２番のりば	JH：長崎本線 佐賀、肥前山口、長崎方面	接近放送	未収録です。
３番のりば	JB：鹿児島本線 久留米、荒尾、熊本方面	接近放送	特急かもめ40号　博多行き接近放送です。
４番のりば	JB：鹿児島本線 博多、赤間、門司港方面	接近放送	未収録です。
５番のりば	JH：長崎本線 二日市、鳥栖、荒尾方面	接近放送	未収録です。
６番のりば	JB：鹿児島本線 佐賀、肥前山口、熊本方面	接近放送	未収録です。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
この駅の駅名標は新型が使用されています。イラストも描かれています。駅は３面６線となっており乗換駅なので終日ホームが混みあっています。両ホームは地下道でつながっています。スピーカーも設置されています。


当駅の駅舎の写真です。

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