新木場 |
○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
■JR新木場駅
○駅概要○
この駅は東京メトロ有楽町線の駅で終着駅でもあります。また東京メトロの他にりんかい線、JR京葉線にも乗り換えることが出来ます。また江東区南のターミナル
駅の役割も果たしています。当駅には有楽町線のすべての電車が停車します。駅構造は1面2線の島式ホームとなっており、乗り場は1番線が降車専用ホーム、2番
線が有楽町・永田町・池袋方面です。1番線に到着した電車は一度回送電車となって車庫に入り、2番線ホームに向かう構造となっています。JRの駅で言えば武蔵野
線の府中本町駅と似ています。駅の利用客数は約90000人/日となっておりJRやりんかい線よりも利用客が多いです。そのためラッシュ時は乗り換え客などで非常に混
みあい、土休日はTDR客らで混雑します。駅構内には定期券を購入できる窓口がありホーム上にはベンチ、自販機が設置されています。トイレは改札内にありますが、
改札外にもトイレはあります。またATMの設備もあります。またコンコース上には多くの飲食店や売店があります。またバリアフリー化に対応してエスカレーターや
エレベーターが設置されています。駅周辺には駅前にロータリーが整備されており流通関係の工場が多く並んでいます。住宅地やマンションなどはあまりありません
。駅の北側には夢の島公園が広がっています。ターミナル駅の割には駅前は非常に静かですね。
○発車メロディー○
この駅の発車メロディーは2番線は「明日はきっと」が使用されています。1番線は降車専用ホームであるため発車メロディーは設置されていません。当駅の発車
メロディーはホームドア設置に伴い2013年6月29日より使用されるようになりました。スピーカーはBOSE型?が使用されており音質は普通ですが位置が高めなので収
録がしにくいです。かつ音量が小さいので一脚収録をお勧めします。主な収録場所はホーム端をお勧めしますね。ホームは終日混みあいますが平日の日中ならそんな
に混まないのでその時間帯での収録がいいです。そして鳴りやすさですが必ずフルコーラスが流れる仕組みになっています。
降車ホームであるため発車メロディーはありません。 | |||
フルコーラスです。曲名は「明日はきっと」です。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅の写真を公開しています。是非見てください。
この駅では駅名標が設置されています。駅は1面2線の島式ホームとなっており終日ホームは混みあっています。スピーカーも設置されていますが音量が小さいうえに位置が高いです。