二宮

大磯　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国府津

○駅概要○
　この駅は東海道線の駅で１面２線と通過線を持つ駅です。ホームの隣にある通過線は湘南ライナーや貨物電車が走る貨物線となっています。また当駅には 東海道線の快速アクティーや特別快速が通過しますが普通とＳＳ快速は停車します。しかし当駅から新宿方面に乗り入れる電車は少ないので平塚駅 での乗り換えが多くなるでしょう。また駅構内には自販機やベンチがあります。また駅は橋上型で北口と南口がありますが南は駅を降りるとすぐに 海そして北口や駅前から山が見える雰囲気です。東海道線も平塚駅からは湘南らしき雰囲気となっていきますね。また2004年にはエレベーターと エスカレーターが設置されバリアフリー化もされています。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは「朧月夜」が使用されています。また両番線でアレンジが異なります。2016年1月8日までは１番線は「JR-SH2」、２番線は「JR-SH5」 が使用されていました。スピーカーはＣＬＤ型ですが音質は普通です。ただ下の音声を聞けばわかるようにＣＬＤ型なので密着すればやわらかい音質で録れると思 います。ただ密着しないと音質が悪く聞こえてしまうので密着収録を勧めます。スピーカーも低いので普通に収録出来ると思います。おもな収録場所は閑散として いるホーム国府津寄りでの収録を勧めます。そして鳴りやすさですが両番線ともに曲が長いため日中は途中切りの多発です。１番線は夕方以降がお勧めです。２番 線は朝ラッシュ時が鳴りやすいです。２番線は東海道線の中でも難易度が高くフルコーラス収録には粘りが必要です。また両番線ともに２コーラス目にはほとんど 入りません。最近になって放送装置も宇都宮型ATOSに変更されました。

2016年1月9日〜：現在使用中

１番線	JT：東海道線 小田原、熱海、沼津方面 一部湘南新宿ライン	発車メロディー	フルコーラスです。夕方以降なら時間に余裕がある列車が増えるのでお勧めですね。日中は全く鳴りません。
２番線	JT：東海道線 平塚、大船、東京、大宮方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	途中切りです。朝ラッシュ時が鳴りやすいです。それ以外の時間帯は途中切りが多発するのでお勧めしません。

●接近予告放送●
　二宮駅１番線接近予告放送　　普通　沼津行き接近予告放送です。
　二宮駅２番線接近予告放送　　普通　前橋行き接近予告放送です。

2016年1月8日まで
この駅の発車メロディーはJASRAC管理楽曲であるためyoutube上での公開となっています。

１番線	JT：東海道線 小田原、熱海、沼津方面 一部湘南新宿ライン	発車メロディー	余韻切りです。日中でもあまりならないのでラッシュ時の収録を勧めます。夕方以降が一番いいですね。
２番線	JT：東海道線 平塚、大船、東京、大宮方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	途中切りです。１時間粘ってもこれです。遅れればフルコーラスは絶望的になるでしょう。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
当駅の駅名標は最近になってLED新型が導入されるようになりました。駅は１面２線の島式ホームです。二宮駅のスピーカーは中央本線でよく見かけるＣＬＤが使用されています。東海道線でＣＬＤ使用駅は珍しいと思います。


上の写真は当駅からの風景写真です。湘南の雰囲気がしますね。

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