藤沢

大船　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　辻堂

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■小田急線　藤沢駅

○駅概要○
　この駅は東海道線の駅で２面４線をもつ駅です。しかし１・２番線は臨時ホームのため使用比率がとても少ないです。１〜２番線はラッシュ時の湘南ライナーなどで使用 されるそうです。３番線、４番線は東海道線が使用します。またこの駅は江ノ電や小田急線とも乗り換えることができるので乗り降り客がとても多いです。また夏になると SSや東海道線で当駅で乗り換えて江の島に行く人が多いので海で泳ぎに行く客がとても多いです。また新宿からSSとライバル関係である小田急線でそのまま江の島に行く人 も沢山います。また朝ラッシュ時には当駅始発の電車が３本あるそうです。駅周辺には駅の北、南口ともにロータリーが整備されておりデパートや店が多いです。北側には さかい屋やビックカメラがあり藤沢市の市役所などもあります。南側には小田急デパートがありマンションやビルが多く並んでいます。マンションや住宅地の開発も年々進 んでいます。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは１番線は「Verde Rayo」、２番線は曲名が不明で主に武蔵野線(北府中〜東所沢)の下りホームで使用されている曲、３、４番線は当駅オリジナル の曲が使用されています。ちなみに私はこの曲を「湘南の海風」と呼んでいます(笑)。この曲を聴くと湘南へ来た気分がして気持ちがいいですね。スピーカーは１、２番線が RAMSAが使用されており３、４番線がユニペックス小丸型が使用されています。音質は３、４番線に関しては問題ない思いますね。音量はやや大きめで位置も低く収録がしやす いですが雑音が入りやすいです。３・４番線の鳴りやすさは日中は２コーラスが普通ですが最近はフルコーラスの時もあります。フルコーラス以下はめったにありません。日中 でも粘れば時々３〜４コーラスは鳴る時があります。時間に余裕のあるSSでの収録をお勧めします。ラッシュ時は４コーラスも普通に収録出来ますが運がいいと５コーラス以上 もなると思います。やはり横浜支社は鳴りやすいですね(笑)。また１番線から２番線の鳴りやすさの使用状況は分からないので後日紹介させていただきます。また当駅は鳴りや すいぶん、駅員放送と被りやすいのが難点です。

１番線	東海道線(貨物線) 品川、東京、新宿方面	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
２番線	東海道線(貨物線) 茅ヶ崎、小田原、熱海方面	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
３番線	JT：東海道線 横浜、東京、新宿、大宮方面 一部　JS：湘南新宿ライン	発車メロディー	２コーラスです。この曲は完全に東海道線とマッチしています。朝ラッシュ時が一番鳴りやすいと思いますね。
４番線	JT：東海道線 平塚、小田原、熱海、伊東方面 一部湘南新宿ライン	発車メロディー	２コーラスです。降りた電車で収録しました。夕方以降の湘南新宿ラインが鳴りやすいと思います。遅れても鳴りやすいです。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
この駅では東海道線ということもありLEDナンバリング新型が設置されています。2018年までは長らく旧型が使用されていました。駅は２面４線ですが実質１面２線みたいなもんです。３・４番線のスピーカーはユニペックス小丸型となっています。


当駅の駅舎の写真です。

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