鹿折唐桑

内湾入口(八日町)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八幡大橋(東陵高校)・上唐桑

○駅概要○
　この駅はBRT大船渡線のバス停留場です。駅の構造は鉄道駅で例えると２面２線の相対式ホームとなっています。当駅ではバス交換待ちが出来ます。乗り場は山側が下り　盛方面、駅 舎側が上り　気仙沼方面です。当駅にはBRT大船渡線の快速を含めた全てのバス便が停車します。本数は快速含めて毎時１本程度ですね。ラッシュ時は各方面ともに本数が増えます。駅 の乗車人数(降車含めない)は約20人/日となっています。学生の利用がそこそこあります。また上唐桑方面は１日５本のみとなっています。駅構内にはホーム上にはベンチ・待合室・ト イレがあります。乗車時には整理券をお取りください。駅舎やホームの位置は鉄道時代にあった場所がそのまま使用されています。当駅は2006年に無人化されています。その後、2011年 の東日本大震災から2013年までは停留所の位置は県道沿いにありました。2013年より現在の場所に停留所が移動しました。鉄道時代は当駅は１面１線の単式ホームでした。駅周辺には 駅前にロータリーが整備されており気仙沼市の住宅地が広がっています。東日本大震災の津波の影響で駅前に「第18共徳丸」が打ち上げられました。その後に復興工事が盛んになり住宅 地が建設されるようになりました。「気仙沼市復興祈念公園」は当駅が最寄り駅です。また、当停留所からミヤコーバス鹿折金山線がBRTとして上唐桑駅まで運転しています。

○駅放送関係○
　この駅では接近放送が設置されています。

上り	BRT大船渡線 気仙沼、一ノ関方面
下り	BRT大船渡線 陸前高田、大船渡、盛方面

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
当駅の駅名プレートの写真です。駅構造は鉄道駅で例えると２面２線の相対式ホームとなっています。ラッシュ時は学生の利用があります。乗り場は2015年3月より現在の位置になりました。スピーカーが設置されています。

　　
当駅の駅舎の写真です。BRT専用駅舎です。駅前には気仙沼市の住宅地が広がっています。駅周辺は一帯に津波で大きな影響を受けています。そのため新しい建築物が多数あります。

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