幕張豊砂

新習志野　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　海浜幕張

○駅概要○
　この駅は京葉線の駅であり駅は単式２面２線ホームとなっています。１階が１番線の下りホーム、２階が２番線の上りホームとなっています。１番線が地上駅、２番線が高架駅という少し 特殊な構造の駅です。当駅は2023年3月18日に開業した駅であり、千葉県内では成田湯川駅(2010年7月17日開業)の次に開業した駅であり千葉県内＆京葉線の駅の中では一番新しいです。当駅 には京葉線の各駅停車(武蔵野線直通含む)・武蔵野線直通の普通「しもうさ号」が停車しますが、京葉線の快速・通勤快速・特急は通過します。乗り場は１番線が下り　蘇我方面、２番線が 上り　東京・府中本町方面です。日中の本数は武蔵野線直通を含めると毎時４本程度です。朝や夕方以降は毎時６〜８本と増えます。また下り列車の半数近くは隣駅の海浜幕張行きですね。 駅構内には有人駅でみどりの窓口はありません。改札階と１番線が同一の階となっています。そのため途中に階段はないです。またスロープが設置されています。２階に行くにはエスカレータ ・エレベーター・階段があります。当駅は「ゆったりとした時間が流れる新しい駅」をコンセプトにしていますね。内装は千葉県産のスギ材を使用しており、駅構内に設置されているベンチに は、2020年東京オリンピック・パラリンピックの選手村で使用された木材を再利用されています。駅周辺には駅前にロータリーが整備されており「イオンモール幕張新都心」があります。その他 幕張海浜公園、JR東日本京葉車両センター、国道357号線が通っています。当駅は2020年5月に駅の工事に着手を開始し、2021年10月29日に当駅を「幕張豊砂駅」にすることに決定しました。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーはスイッチ製(株)のが使用されています。１番線が「希望の朝」、２番線が「シーウィンド」が使用されています。「希望の朝」は成田空港駅で使用、「シーウィンド」 は青梅線の軍畑駅・川合駅、佐倉駅で使用されています。スピーカーはJVC横長型が設置されており音質はかなり良いです。ホームの端での収録をお勧めしますね。音量がやや小さいのが難点です。 そして鳴りやすさですが１番線は夕方以降、２番線が朝が鳴りやすいです。日中は即切りや途中切りが多いです。利用客の多い土休日の午前中も比較的ねらい目ですね。上り・下りともに武蔵野線 のほうが鳴りやすいです。

１番線	JE：京葉線 海浜幕張、千葉みなと、蘇我方面	発車メロディー	曲名は「希望の朝」です。1.1コーラスです。夕方以降が鳴りやすいです。海浜幕張行きは時間調整をすることがあるそうなので、海浜幕張行きでの収録をお勧めします。
２番線	JE：京葉線・JM：武蔵野線 新木場、東京、府中本町方面	発車メロディー	曲名は「シーウィンド」です。即切りです。京葉線電車より武蔵野線のほうが長めに鳴り易いです。お昼以降は殆ど鳴りません。朝の混雑時間帯なら２コーラス目も期待出来ます。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
当駅の駅名標の写真です。四ヵ国対応のシール駅名標です。駅は２階立ての単式ホーム２面２線となっています。スピーカーはJVC横長型が使用されています。

　　　
当駅の駅舎の写真です。2023年3月18日に開業したので新しいです。京葉線の駅の中では一番新しいです。駅前にはイオンモール幕張新都心があります。今後は利用客の増加が見込まれます。右側の写真は当駅の１階コンコースの写真です。上りホームは２階にあります。

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