粟生 |
○駅概要○
この駅は加古川線の駅であり駅はJR加古川線・神戸電鉄線・北条鉄道線を含めて3面4線となっています。駅舎側の単式ホームが2番のりばで向かい側の反対側の島式ホームが1番のりばと
なっています。駅舎から一番離れた島式ホームの1番のりばの隣には3番のりばがあります。駅舎側単式ホームの駅舎から見て左側にある頭端式ホームが4番のりばです。ホーム構造がやや複
雑です。そのうち2・1番のりばがJR加古川線、3番のりばが北条鉄道線 北条町方面、4番のりばが神戸電鉄線 新開地方面です。当駅にはJR加古川線の全列車が停車します。また神戸電鉄
粟生線の終着駅、北条鉄道線の始発駅となっています。日中のJR加古川線の本数は毎時1本程度となっています。駅の乗車人数はJR西日本のデーターでは約900人/日となっています。神戸電鉄
のデーターは約850人/日となっています。駅構内にはJR西日本管轄の駅ですが無人駅となっています。簡易ICOCA機があり、駅舎内には自動券売機・トイレ・待合室・自販機があります。また駅
舎と各ホームは跨線橋でつながっています。また神戸電鉄に乗り換える際には一度中間改札口にタッチする必要があります。駅周辺には駅前にロータリーが整備されており小野市の住宅地が
広がっています。そばには加古川が流れています。寺院や工場、小学校があります。また駅前からは路線バスの発着があります。当駅は現在は無人駅ですが2022年3月末までは駅員がいました。
○駅放送関係○
この駅では接近放送が設置されています。
神戸電鉄粟生線 |
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I:加古川線 |
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I:加古川線 |
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北条鉄道 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
この駅の駅名標は西日本の新型が使用されています。駅構造は加古川線と神戸電鉄・北条鉄道を含めて3面4線となっています。スピーカーも設置されています。
当駅の駅舎です。2009年にリニューアルされ新しくなりました。駅前には小野市の住宅地が広がっています。右側の写真は当駅の改札口の写真です。