葛生 |
○駅概要○
この駅は東武佐野線の駅で佐野線の終着駅でもあります。駅構内は１面１線をしておりホームの隣に留置線が３本引いてあります。当駅には
佐野線の普通電車が停車し特急電車も当駅に停車します。また当駅からは浅草方面の特急「りょうもう」号も運転されており８時05分発浅草行き
が設置されています。佐野線内も各駅停車運転ではないので佐野線内でも速達が感じられますね。利用客は1400人/日となっておりそれでも高校生
の利用が大半をしています。朝ラッシュ時は通勤客で込み合うこともありますがそれ以外に当駅でしたら学生の利用が結構目立ちますね。
日中の本数は一時間に一本程度で少ないですね〜。また当駅は廃線で有名な駅でもありかつては当駅から先は東武会沢線という線路がありましたが
貨物の廃止などにより廃線になってしまいました。それも結構最近だと思います。ということもあり当駅から先には廃線の跡がはっきりと残っており
廃線マニアにとってはたまらないと思います。これもセメント輸送のために会沢線は使用されていたそうです。駅周辺には住宅地や集落的なものが
ありそばには国道も走っています。後は畑と山で囲まれており東武線の伊勢崎線系統の中では当駅が一番山に満ちた駅だと思いますね。駅構内には
PASMO対応改札が設置されていますが自動改札機はまだ設置されていません。駅に出るにはホームから階段を上らずにスロープを降りるだけなので
移動には楽ですね。
○駅放送関係○
この駅には発車メロディーはありません。出発信号機メロディーは設置されており「静かな湖畔」が使用されています。接近放送に関しては
諸事情のため未調査です。すみません。
| TI：東武佐野線 |
この駅の発車メロディーは使用されていません。出発信号機メロディーとして「静かな湖畔」が使用されています。ここを押せば流れます。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
この駅の駅名票は東武線に以前からある新型が使用されています。駅は１面１線の構造で隣に東武8000系が停車していますね。駅舎は東武らしき田舎の駅舎があります。ここの駅は山＋東武という雰囲気ですね。それも私鉄なのが素晴らしいです。
左の写真はこの駅の構内から撮影した風景です。上で書いた通りに周りが山で囲まれて東武線が特徴的ですね。真ん中の写真とその隣の写真は会沢線の廃線です。後日、これをさかのぼって廃線調査をしようと決意しました(笑)。