駒込

巣鴨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田端

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■東京メトロ駒込駅

○駅概要○
　この駅は山手線の駅で駅は１面２線の島式ホームの駅となっています。当駅には山手線の全列車が停車します。またホームの隣には湘南新宿ラインの 通過線があります。通過線であるため当駅には湘南新宿ラインは停車しません。駅の利用客は一日約4万7千人でラッシュ時はホームがよく混雑します。 日中も結構混んでいると思いますね。また当駅は山手線のほかに南北線とも乗り換えることが出来ます。そのため南北線との乗り換え駅としても 知られているそうですね。当駅の駅構内にはみどりの窓口、指定席販売機が設置されておりホーム上にはベンチ、そしてバリアフリー化に伴い エレベーターなどが設置されています。改札口は主に二か所設置されています。北、南改札が最も大きいですね。東改札は小さいです。ちなみに 東改札は南北線と乗り換えることができません。駅周辺には住宅地が広がっているイメージで緑が多いですね。特に駅周辺は「つつじ」で有名な 駅となっています。学校も多く夕方は高校生、中学生の利用も多いですね。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは「さくらさくら」が使用されており１番線、２番線でアレンジが異なります。また、この「さくらさくら」を使用している 駅で中央線の武蔵小金井駅が挙げられます。スピーカーはユニペックス小型が使用されており小ボススピーカーからは音声が流れません。収録の際には 注意が必要ですね。またスピーカーの高さは普通で数は多いほうだと思います。主な収録場所ですが日中はホーム中央、ラッシュ時はホームの端を お勧めします。そして鳴りやすさですが１番線は夕方以降、２番線は朝ラッシュ時をお勧めします。フルコーラスが16秒と長いためフルコーラスは ラッシュ時でもまず鳴らないと思います。５〜10秒鳴ればいいほうですね。運が悪いと即切りされることもありますね。フルコーラスを粘る方は ラッシュ時にとにかく粘るしかないと思います。逆に山手線が遅延した時、一部の電車が結構長くなったりすることもあります。

１番線	JY：山手線 田端、上野、東京方面	発車メロディー	即切りです。また音量が収録ミスにより音割れして音量が大きいのでお聴きの際は音量にご注意ください。
２番線	JY：山手線 池袋、新宿、渋谷方面	発車メロディー	即切りです。日中、ラッシュ時通してまず鳴りませんね。フルコーラスは相当厳しいと思われます。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
この駅の駅名標はナンバリング新型が設置されています。駅は１面２線の島式ホームで幅が狭いですね。スピーカーはユニペックス型となっています。小ボスからは流れませんね。


当駅の駅舎の写真です。

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