北千住

牛田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西新井

牛田・南千住　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小菅

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■JR北千住駅

○駅概要○
　東京の北東部そして足立区のターミナル駅である北千住駅です。この駅はJR線、地下鉄千代田線、つくばエクスプレス線、東武スカイツリーライン、地下鉄日比谷線の 駅ですが当ページでは東武スカイツリーラインと地下鉄日比谷線を扱うことにします。駅構造は１階と３階にホームがあり２階がコンコースとなっています。１階は２面 ４線、３階は２面３線で合計４面７線の駅となっています。当駅には日比谷線の全列車が停車し、東武スカイツリーラインも特急を含めた全列車が停車します。乗り場は １・２番線が下り　春日部方面、３・４番線が押上・浅草方面です。５番線は１・２番線同じく下り　春日部方面、６・７番線は日比谷線　中目黒方面が使用します。１ 番線は主に急行電車が発着し５番線からは日比谷線からのスカイツリーライン直通の各駅停車が発車します。３番線は当駅始発の各駅停車が使用することが多いです。４ 番線は主に上りの急行が発着します。区間準急や区間急行なども１・４番線から発車することが多いです。また１番線ホームの春日部よりには下り特急専用ホームがあり 特急券がないと中に入ることが出来ない構造となっています。当駅は東武スカイツリーラインと日比谷線の共同使用駅ですが駅の管理は東武側がします。また日比谷線の 改札と千代田線の改札は同じ東京メトロの駅なので改札内でつながっています。また３階の６番線ホームですが７番線側からしか降車することが出来ず、５番線側には 柵があります。東武線と直通運転している東京メトロ半蔵門線や東急線が遅延や運休した際は東武線に関しては当駅で運転が切られることが多いです。駅の利用客数は約 430000人/日となっており東武伊勢崎線系統の駅の中では最も利用客が多い駅でもあります。ただし東武全線の駅の中では２番目に利用客が多い駅です。ちなみに東武全線 で一番利用客が多い駅は東武東上線の池袋駅です。そのため終日ホームは人で混みあっています。ラッシュ時は非常に混みあいますね。一方、JR線の北千住駅は日中は何故 かすいていることも多いです。改札口は合計三か所に設置されています。南改札、中央改札、北改札があります。また当駅はつくばエクスプレス線以外は構内がつながって いるため東京メトロの改札やJRの改札からも出ることが出来ます。駅構内にはホーム上にベンチ、自販機が設置されておりトイレも改札内に設置されています。また改札内 にファミリーマートも何故かあります。また東武の駅では比較的「駅ナカ」が充実しており飲食店や店が多くありますね。またバリアフリー化に伴いエスカレーターやエレ ベーターも設置されています。駅周辺には東京のかつての宿場町であったため商店街が多くあり下町的雰囲気もあります。駅の西側には駅ビルとしてルミネがあり丸井も あります。また当駅から国道４号線までの道は商店街となっています。駅から外れた場所に行くと木造住宅やアパートが密集している場所へ出ます。駅の東側は西側と異な り学園系の雰囲気があります。東京電機大学千住キャンパスがあり高校も多いので学生の利用が目立ちます。また西口同じく商店街も多くありますね。

○発車メロディー○
　この駅では2010年12月1日より発車メロディーの使用が開始しました。１番線の特急ホームは「PASSENGER」、１・２・３・４・５番線の発車メロディーの曲名は今のとこ ろ不明です。日比谷線の６・７番線は発車時に東京メトロ仕様の発車ベルが流れます。スピーカーは天井型が設置されており音質もよいと思いますね。ただしスピーカーの 位置が非常に高いのでその点が厄介です。音量は比較的大きめだと思います。主な収録場所は階段付近を避けたホーム端をお勧めしますね。また特急ホームを収録する際は 特急券がないと入れないのでご注意ください。そして鳴りやすさですが１番線特急ホームは必ず0.3コーラスでフェードアウトします。１番線は夕方以降が最も鳴りやすい です。半蔵門線からの急行電車ならフルコーラス以上は鳴りやすいです。車掌によっては３〜４コーラス鳴らす人もいます。２番線に関しては未調査です。３番線は当駅始 発ですがフルコーラスで切られることが多いです。途中切りされることは滅多にありません。４番線は急行が鳴りやすいです。区間快速なども案外長く鳴りやすいですね。 こちらも１番線同じくフルコーラス以上は鳴りやすいです。５番線は定時の場合は２コーラス鳴ることが多いです。遅れたら途中切りされる可能性も高くなります。

１番線 特急	TS：東武スカイツリーライン 太田、赤城、東武日光、鬼怒川温泉方面	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
１番線	TS：東武スカイツリーライン 新越谷、春日部、久喜、南栗橋方面	発車メロディー 接近放送	２コーラスです。夕方以降の急行系統なら非常に鳴りやすいです。接近放送は急行　久喜行きです。
２番線	TS：東武スカイツリーライン 新越谷、春日部、東武動物公園方面	発車メロディー	未収録です。後日収録予定です。
３番線	TS：東武スカイツリーライン 堀切、曳舟、浅草方面	発車メロディー	フルコーラスです。始発電車で使用することが多いですがフルで切られることが多いですね。複数コーラスも期待できます。
４番線	TS：東武スカイツリーライン 押上、大手町、渋谷、浅草方面	発車メロディー 接近放送	２コーラスです。朝ラッシュ時が最も鳴りやすいと思います。特急はあまり鳴りません。接近放送は急行　中央林間行きです。
５番線	TS：東武スカイツリーライン 新越谷、春日部、東武動物公園方面	発車メロディー	フルコーラスです。普段は２コーラス鳴ることが多いです。なお遅れると途中切りされることが多くなりますね。夕方以降がお勧めです。
６番線	H：東京メトロ日比谷線 上野、銀座、恵比寿、中目黒方面	接近放送	未収録です。後日収録予定です。
７番線	H：東京メトロ日比谷線 上野、銀座、恵比寿、中目黒方面	接近放送	東武線から直通　中目黒行き接近放送です。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅の写真を公開しています。是非見てください。

●１階ホーム●
　　
この駅の駅名標は東武スカイツリーラインの新型が使用されています。駅は２面４線となっており、乗換駅という事もあり終日ホーム・コンコースは混みあっています。スピーカーは天井型で音質は問題ないのですが位置が高いですね。

●３階ホーム●
　　
この駅の駅名標は東武スカイツリーラインの旧型が使用されています。駅は２面３線となっており１階ホーム同じく乗換駅なのでホームが混みあうことが非常に多いです。スピーカーは同じく天井型が設置されています。

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