五反田

目黒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大崎

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■東急線　五反田駅

○駅概要○
　この駅は山手線の駅で駅は１面２線の島式ホームとなっています。ホームの隣には山手貨物線の通過線がありここを埼京線や湘南新宿ラインなどが 通過していきますね。この駅は東急池上線と乗り換えることができます。そのためラッシュ時は駅が混雑し日中も乗り換え客で混雑しています。 当駅は山手線の全列車が停車します。駅構内にはみどりの窓口が設置されておりベンチ、自販機も設置されています。最近になってバリアフリー化 に伴いエスカレーターやエレベーターも設置されるようになりました。高齢者にとってはさらに使いやすい駅となりました。改札口は二か所設置 されています。一つは駅の南側にある階段を上がって南改札口とつながっています。ここは東急と乗り換えることができる改札となっています。 レミィ五反田という駅ビルもあります。また駅の中央付近の階段をさがると西口、東口へつながる改札口もあります。ただ、ここは東急の 乗り換えには適していません。駅の周辺には小会社やビルが並んでいます。特に国道１号線沿いに立地している駅なので市街地も大きいです。 商店街や高級デパートなどが多く奥に進むとマンションや住宅地が広がっています。また清泉女子大学や立正大学など大学も多いので学生の 利用もそこそこありますね。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーは１番線が「JR-SH2-1」、２番線が「Cielo Estrellado」が使用されています。また２番線のこの東洋メディアムリンクス製の 曲は当駅が最初の利用駅だったそうです。スピーカーは小ボスが使用されており音質がかなりいいと思います。高さはそんなに高くなく、音量もやや大きめ なのでそれはいいのですがこの駅は正直、収録環境が悪いです。まず駅の大崎よりは連絡通路があるため収録にはまず適していませんね。ホームの中央付近 も人だらけなので新宿寄りのスピーカーをお勧めします。また隣を走る埼京線などの通過音が入るとやばいですね。そして鳴りやすさですが１番線は日中でも フルコーラスは粘ればなりますね。ラッシュ時はフルコーラスが更に鳴りやすくなりますが２コーラス目にはあまり入りません。朝ラッシュ時が鳴りやすい ですね。２番線は曲が長いので日中はまず鳴りません。夕方以降が鳴りやすいですね。ただラッシュ時でもフルコーラスがなるわけではなく多少の粘りが 必要だと思われます。また遅れればまず鳴りません。

この駅の１番線の発車メロディーはJASRAC管理楽曲であるためyoutube上での公開となっています。

１番線	JY：山手線 大崎、品川、東京方面	発車メロディー	フルコーラスです。日中でも粘ればこのくらいは鳴ると思いますね。ただ遅れると鳴らなくなりますね。はい。
２番線	JY：山手線 渋谷、新宿、池袋方面	発車メロディー	途中切りです。４本の電車を粘りましたがフルコーラスは無理でした。乗換駅ですがあまり鳴りません。夕方以降がいいです。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　　
この駅の駅名標はナンバリング新型が使用されています。駅は１面２線の島式ホームですね。隣には埼京線が走っています。スピーカーは小ボスで音質がかなりいいですね。

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