佐野

富田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岩舟

○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
　■東武線　佐野駅

○駅概要○
　この駅は両毛線と東武線の駅ですが当ページでは両毛線の方を扱います。駅は１面２線の島式ホームとなっており地上駅です。当駅には両毛線のすべての普通電車が停車 します。乗り場は１番線が上り　高崎方面、２番線が下り　小山方面です。以前は２面３線の構造をしていました。また花火大会などが開催される日は当駅どまりの臨時普 通電車も運転されます。日中の普通電車の本数は毎時１〜２本程度ですがラッシュ時になると更に本数が増えますね。駅の利用客数は約3500人/日と多めです。そのためラッ シュ時はホームが混みあうことが多く日中でも乗換駅という事から混みあうことが多いです。駅構内には有人駅ですがみどりの窓口が設置されていません。ホーム上にはベン チ・自販機が設置されておりトイレは改札付近に設置されています。またバリアフリー化に伴いエスカレーターやエレベーターが設置されています。指定席券売機は設置さ れていますが自動改札は意外と設置されていません。ちなみに東武線側は2014年3月より自動改札が設置されるようになりました。駅周辺には駅前にロータリーが整備されて おり佐野市の住宅地が広がっています。病院や小さなマンションが多くあります。また高校もあるため学生の利用が目立ちますね。駅の北側には城山公園があります。

○発車メロディー○
　この駅の発車メロディーはテイチク製の「遠い青空」が１・２番線に使用されています。スピーカーはNational楕円型が使用されており音質はいいです。ただ音量が小さ目 なのでそこが厄介です。スピーカーの高さは低めなので密着収録をすると綺麗に録れると思います。スピーカーの数は普通だと思いますね。主な収録場所はホーム端をお勧め します。そして鳴りやすさですが１番線は朝ラッシュ時が最も鳴りやすいです。２コーラス目には入りずらいですが余韻以上は鳴りやすいと思います。日中も鳴りやすいですが 最近は途中切りされることも多いですね。２番線は夕方以降が鳴りやすいです。１番線よりも鳴りやすく日中でも余韻以上が鳴りやすいです。粘ればフルコーラス収録も期待 出来ますね。ただ途中切りされることもあります。両番線ともに遅れたら途中切りの多発となります。

１番線	両毛線 桐生、伊勢崎、高崎方面	発車メロディー	未収録です。
２番線	両毛線 栃木、小山方面	発車メロディー	フルコーラスです。日中は利用客が少ないため夕方以降が比較的鳴りやすいですね。２コーラス目は難しいです。

○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。

　　
当駅の駅名標は新型が使用されています。駅は１面２線の島式ホームとなっておりラッシュ時はホームが混みあうことが多いです。日中でも乗換駅なので混むことが多いです。スピーカーはNational楕円型が使用されています。


当駅の駅舎の写真です。

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