こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
京急川崎駅では京急でもよく見かける駅票が使用されています。そして駅構内写真ですが本線は２面４線となっています。真ん中の２線は快特使用がほとんどですね。
京急川崎 |
○乗り換え路線(鉄道研究室ネット内)○
■JR川崎駅
○駅概要○
この駅は京急の駅で京急では本線のほかに大師線とも乗り換えることができます。JR線の川崎駅は当駅からは徒歩６分程の所のあります。駅は４面
６線と京急の中ではホーム番線が最も大きい駅となっています。そのうちの２面２線は大師線で使用されています。当駅には普通、特急、快特が停車
しますが京急Wing号は当駅をすべて通過します。大師線の線路は本線と直接つながっていますが基本的には大使線からの直通電車は走っていません。
利用客はかなり多く京急の中では５番目に多い駅となっています。ちなみに当駅から横浜に向かう際京急の快特のほうが東海道線の普通よりも早いで
す。ちなみに京急の快特最速区間は当駅から横浜までとなっています。また京急川崎駅は近い将来、大師線と川崎循環鉄道を経由して新百合ヶ丘、多
摩センター方面に乗り入れるという案もあります。駅構内はベンチ、自販機が設置されておりコンテンツは解放感がありますがラッシュ時になると人
がとても込み合います。駅周辺は会社、ビル、ショッピング施設など横浜の都会の雰囲気があり駅はいつも賑わっています。駅前には大きなロータリ
ーも設置されています。
○入線メロディー○
この駅の入線メロディーは４〜７番線共に「上を向いて歩こう」が使用しています。大使線ホームの１〜３番線は入線メロディーが設置
されていません。この曲はJRでは常磐線の友部駅でも使用されています。曲は同じですが上り線、下り線ともに
アレンジが異なっています。スピーカーは電光掲示板の下に設置されており位置は低いほうだと思いますが一脚収録のほうがきれいに録れると
思います。音質は普通です。そして注意すべき点がいくつかありスピーカーは分離されていますが４、５番ホームは４番線よりのスピーカー
から６、７番ホームは６番線よりのスピーカーから流れています。そして鳴りやすさですがはっきり言いますと１コーラス以上は確実に
鳴ります。どのホームも基本2.5コーラス程度鳴り普通、快特ともに進入速度は同じなのですが普通のほうが鳴りやすかったりします。
併合列車は結構鳴り３コーラス以上が期待できそうですね。
この駅の入線メロディーはJASRAC管理楽曲であるためyoutube上での公開となっています。
| KK：京急大師線 |
こちらでは入線メロディーは使用されていません。 | ||
| KK：京急大師線 |
こちらでは入線メロディーは使用されていません。 | ||
| KK：京急大師線 |
こちらでは入線メロディーは使用されていません。 | ||
| KK：京浜急行線 |
こちらもフルコーラス以上は鳴りやすいですね。主に普通電車とWing通過待ち電車が使用しているそうです。微妙に５番線より鳴りやすいと思いますね。 | ||
| KK：京浜急行線 |
このホームは快特電車で使用しています。それでもフルコーラ以上は鳴りやすいと思います。併合電車での収録をお勧めします。 | ||
| KK：京浜急行線 |
こちらは快特電車が使用します。こちらも６番線同様に併合電車がとても鳴りやすいと思われます。運がいいと３コーラス以上鳴ります。 | ||
| KK：京浜急行線 |
こちらもフルコーラス以上が鳴りやすいです。普通電車がよく使用しているので比較的鳴りやすいと思います。こちらが一番鳴りやすいでしょう。 |
○駅写真○
こちらでは管理人が撮影した駅写真を公開しています。是非見てください。
京急川崎駅では京急でもよく見かける駅票が使用されています。そして駅構内写真ですが本線は２面４線となっています。真ん中の２線は快特使用がほとんどですね。